Vattenkraftsbyggarna blev först i världen med Volvos helt elektriska dumper A30 Electric. Djupt inne i det norska fjället skapar utsläppsfria maskinen förnybar elkraft.
– Det är en väldigt speciell upplevelse, säger maskinföraren som skriver historia.
Den är stor, helt eldriven och tillverkad i småländska Braås. Nu skriver Volvos nya ramstyrda dumper, A30 Electric, världshistoria. Maskinen blir den allra första i sitt slag att sättas i skarpt arbete – djupt inne i ett norskt fjäll. Övergången till eldrift sker inte bara på vanliga vägar, utan även för de allra tyngsta arbetsmaskinerna.
Volvo Construction Equipment (Volvo CE) har nu levererat världens första serieproducerade elektriska ramstyrda dumprar i sin storleksklass. Totalt har fyra A30 Electric rullat ut från fabriken i Braås och transporterats 70 mil med Volvo-lastbilar genom fjällandskapet till grannlandet i väst. Ytterligare tre maskiner väntas levereras under nästa månad.
Utsläppsfritt djupt under marken
Mottagaren av de historiska maskinerna är LNS (Leonhard Nilsen & Sønner AS), en av Norges största entreprenörer. De ska använda Volvos eldrivna bestar på uppdrag av Hafslund Kraft AS i det massiva infrastrukturprojektet Hemsil 3 i Hallingdal. Projektet går ut på att bygga ett nytt vattenkraftverk, vilket bland annat kräver att en 20 kilometer lång tunnel ska sprängas ut ur berget. Det är just här den utsläppsfria eldriften kommer till sin fulla rätt.
Att slippa dieselavgaser i slutna och känsliga tunnelmiljöer är ett enormt arbetsmiljölyft. Dessutom passar arbetscykeln eldriften perfekt.
– Vi kommer att arbeta i tunnel med sprängningscykler, vilket ger tid för laddning mellan körningarna. Det gör elektriska dumprar särskilt väl lämpade för arbetet här, säger Steffen Solstrand Ludvigsen, platschef på LNS.
“Känns som ett steg in i framtiden”
Norge ligger redan i framkant när det gäller elbilar, och kraven på utsläppsfria lösningar från beställare driver nu på samma utveckling för tunga anläggningsmaskiner.
– För att lyckas med den gröna omställningen behöver vi ta till oss ny teknik och som beställare ta ledningen och driva efterfrågan. Därför är det mycket viktigt för oss att vara först i världen med att använda elektriska dumprar, säger Lars Oust, projektledare på Hafslund Kraft.
Och för den som sitter bakom ratten är upplevelsen något helt nytt. Przemysla Wessel från LNS är en av världens första förare att få köra A30 Electric i ett skarpt projekt:
– Det var en väldigt speciell upplevelse. Att vara bland de första att köra denna elektriska dumper var något nytt för mig. Den var smidig, bekväm och lätt att använda – jag uppskattade verkligen första körningen. Det känns som ett steg in i framtiden.
FAKTA: Vattenkraftsprojektet Hemsil 3
- Plats: Hallingdal-regionen (sträcker sig över kommunerna Hemsedal och Gol i Norge).
- Syfte: Öka den årliga energiproduktionen från vattenkraft med cirka 110 GWh.
- Arbete: Inkluderar byggandet av en 20 kilometer lång tunnel.
- Färdigställande: Kraftverket beräknas vara klart år 2029.
- Maskiner: Världens första Volvo A30 Electric (totalt sju stycken) används under byggnationen. Maskinerna tillverkas i Braås, Sverige.
Foton: Volvo CE
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
