Konflikten: Här gör både bilister och cyklister fel

Här är reglerna som förvirrar både bilister och cyklister. De flesta förstår inte skillnaden alls – det leder till ökad risk för kollisioner och olyckor. 

Varje år sker över 2 000 olyckor i trafiken mellan bilister och cyklister i Sverige. En stor anledning till detta är bristen på kunskap många har kring skillnaden mellan en cykelöverfart och cykelpassage. Reglerna leder till en enorm förvirring och orsakar ofta farliga situationer i trafiken.  

Det spelar inte någon roll ifall det är en bilist eller cyklist eller hur länge en person har haft sitt körkort. De flesta har ingen aning om skillnaden mellan en cykelöverfart och en cykelpassage. Många kanske inte känner något behov av att lära sig skillnaden, men gör du fel, bryter du mot lagen och riskerar böter och andras säkerhet. Därför ska vi gå igenom vad som gäller nu. 

Vid cykelöverfarter är det  bilister som har väjningsplikt. Här måste bilisten stanna och vänta på sin tur ifall han ser cyklister, elsparkcyklar eller moped klass II som är ute på eller just ska ut på överfarten. Cykelöverfarter är ofta markerade med hastighetssänkande åtgärder och en skylt med en cykel och hajtänder i marken. 

Men vid en cykelpassage är det tvärtom som gäller. Här är det cyklisterna som ska vänta. Det lättaste sättet att se skillnad på en cykelöverfart och en cykelpassage är  genom vägmarkeringar. En cykelpassage känns ofta igen på de vita markeringarna i vägbanan, de så kallade ”sockerbitarna”.  

Cykelpassager är oftast svårast att förstå både för cyklister och bilister.  Vid en vanlig cykelpassage har cyklisten i regel väjningsplikt om bilen kör rakt fram. Men om bilen svänger i en korsning, eller kör ut ur en rondell, ska föraren köra långsamt och ge cyklister möjlighet att passera. Det är just den skillnaden som många missar. 

Det är även viktigt att komma ihåg vad som gäller för cyklister vid vanliga övergångsställen. Om du sitter på cykeln vid ett övergångsställe räknas du inte som gående och då måste du lämna företräde åt bilar på vägen. Men så fort du stiger av cykeln och leder den vid ett övergångsställe räknas du som gående och då ska bilarna väja för dig. 

Även om det råder ett delat ansvar mellan bilister och cyklister att göra rätt fungerar det inte riktigt så i praktiken. Cyklister har ingen skyldighet att gå en utbildning för att ge sig ut i trafiken, men det måste bilister. Därför kan man säga att bilister har ett större ansvar. Om en bilist och en cyklist kolliderade är det inte heller ovanligt att tvisten avgörs i domstol. Då kan någon av parterna tvingas betala stora skadestånd.    

Skillnaden mellan cykelpassage och cykelöverfart

Cykelpassager
Cykelpassager är markerade med vägmarkering för cykelpassage och ska användas av cyklister eller förare av moped klass II för att korsa en väg eller en cykelbana. Det finns både bevakade och obevakade cykelpassager. Här nedan får du veta mer om vem som har väjningsplikt vid obevakade cykelpassager – fordonsföraren på vägen eller den cyklande som kommer från cykelbanan och ska korsa vägen.

Vid obevakade cykelpassager ska fordonsförare på vägen anpassa hastigheten, så att det inte uppstår fara för cyklande som är ute på cykelpassagen. Cyklister och förare av moped klass II som kommer från en cykelbana har väjningsplikt när de korsar en väg. Det gäller även om det finns en obevakad cykelpassage. Det finns även bevakade cykelpassager. Vid bevakade cykelpassager regleras trafiken av trafiksignaler eller av polis.

Cykelöverfart
Cykelöverfarter ska användas av cyklister eller förare av moped klass II för att korsa en väg eller en cykelbana. De har vägmarkering och vägmärken för cykelöverfart samt en utformning som säkrar att fordon inte förs med högre hastighet än 30 kilometer i timmen. Här nedan får du veta mer om vem som har väjningsplikt vid cykelöverfarter – fordonsföraren på vägen eller den cyklande som färdas ut på cykelöverfarten.

Cyklister och förare av moped klass II som färdas ut på en cykelöverfart från en cykelbana ska ta hänsyn till avståndet till och hastigheten hos fordon som närmar sig överfarten. Fordonsförare har väjningsplikt mot cyklande och förare av moped klass II som är ute på eller just ska färdas ut på cykelöverfarten. 
Källa: Transportstyrelsen
LÄS MER: