Polisen går ut med en tydlig varning till cyklister. Många har missförstått en viktig trafikregel och det kan få farliga följder.
– Låt inte din cykelfärd sluta med en avfärd med ambulans, skriver polisen.
Polisen i Växjö, Alvesta har i flera inlägg på Facebook rett ut vad som egentligen gäller vid övergångsställen, cykelpassager och cykelöverfarter. Bakgrunden är att många trafikanter verkar blanda ihop reglerna och att situationerna ofta leder till irritation mellan bilister och cyklister.
– Många tror att cyklister har företräde vid övergångsställen men så är det inte, skriver polisen.
Enligt polisen gäller en viktig huvudregel. Den som cyklar över ett vanligt övergångsställe räknas inte som gående. Därför har cyklisten väjningsplikt mot fordon på vägen. Det innebär att en cyklist som vill korsa vägen på ett övergångsställe måste sänka hastigheten eller stanna. Cyklisten får bara fortsätta om det kan ske utan fara eller hinder. Leder man däremot cykeln räknas man som gående. Då gäller reglerna för gående vid övergångsställe.
Polisen pekar samtidigt på att det inte bara är cyklister som behöver ha koll. Även bilister missförstår ofta vad som gäller, särskilt vid cykelpassager. Vid en vanlig cykelpassage har cyklisten i regel väjningsplikt om bilen kör rakt fram. Men om bilen svänger i en korsning, eller kör ut ur en rondell, ska föraren köra långsamt och ge cyklister möjlighet att passera. Det är just den skillnaden som många missar.
– Det är just här många missförstånd och olyckor sker, skriver polisen.
En cykelpassage känns ofta igen på de vita markeringarna i vägbanan, de så kallade ”sockerbitarna”. Men den ska inte förväxlas med en cykelöverfart. Vid en cykelöverfart har bilisten väjningsplikt mot cyklister, elsparkcyklar och moped klass II som är ute på eller just ska ut på överfarten. Vid en cykelpassage beror reglerna på hur bilen kör.
Just vid en cykelöverfart är det i stället alltid bilisten som har väjningsplikt. Polisen uppmanar därför trafikanter att sänka hastigheten, ta ögonkontakt och inte bara lita på att den andra parten gör rätt.
– I trafiken gäller inte principen ”störst går först”.
Inläggen har fått många att reagera. I kommentarsfältet tycker flera att reglerna är otydliga och att många cyklister kör rakt ut utan att sakta in. Andra menar att bilister lika ofta stannar i onödan och därmed lär cyklister att de alltid har företräde. Flera efterlyser också tydligare kontroller och böter mot cyklister som saknar lysen, reflexer eller bryter mot väjningsplikten.
Polisens budskap är ändå enkelt och det är att reglerna gäller för alla. När bilister och cyklister missförstår varandra kan det snabbt bli farligt. Den som bryter mot väjningsplikten riskerar böter men i värsta fall kan misstaget sluta betydligt värre än så.
– Låt inte din cykelfärd sluta med en avfärd med ambulans, avslutar polisen.
Polisens egna ord kortfattat – det här gäller i trafiken
Övergångsställe:
Bilister har väjningsplikt mot gående som gått ut eller just ska gå ut på övergångsstället. Cyklister som cyklar över räknas däremot inte som gående och har väjningsplikt mot fordon på vägen.
Cykelpassage:
Om bilisten kör rakt fram har cyklister väjningsplikt. Svänger bilen i en korsning eller kör ut ur en rondell ska bilföraren dock köra långsamt och ge cyklister möjlighet att passera.
Cykelöverfart:
Här har bilister väjningsplikt mot cyklister, elsparkcyklar och moped klass II som är ute på eller just ska ut på överfarten.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
