Kör du i 100 km/h enligt bilens mätare? I verkligheten kör du betydligt långsammare. Och det är ingen slump.
– Det är i extrema fall till och med tillåtet att mätaren visar 114 km/h när du i verkligheten kör i 100, förklarar bilexperten Niek Schenk.
Det är många förare som har märkt det. När man tittar på hastigheten i GPS visar den en lägre fart än bilens hastighetsmätare. Men det är meningen att mätaren ska visa fel. För lastbilar är reglerna annorlunda. Där måste mätarna ställas in exakt, eftersom tunga fordon kräver hög säkerhet. Men för vanliga personbilar är det helt annorlunda. Där har tillverkarna många, och helt andra skäl, till att mätaren “ljuger” för dig.
Allt handlar om lagar och säkerhet. Bilens mätare får enligt lag aldrig, under några omständigheter, visa mindre än den faktiska hastigheten du kör i. Skulle mätaren visa 100 km/h när du i själva verket kör i 105 km/h, skulle biltillverkarna kunna drabbas av enorma skadeståndskrav från arga bilister som åkt fast för fortkörning.
– På så sätt förhindrar biltillverkarna skadeståndskrav från förare som har åkt fast för fortkörning, trots att de trodde att de höll hastigheten. Tillverkarna ser till att mätaren som standard visar ungefär 4 till 8 procent mer än din verkliga fart, säger bilgurun och motorjournalisten Niek Schenk till AD.
Reglerna i EU gör att bilföretagen får visa en mycket högre fart än den du faktiskt kör i. Enligt EU-reglerna får mätaren visa fel med upp till 10 procent av din riktiga fart, plus 4 km/h extra.
– I extrema fall är det alltså till och med tillåtet att mätaren visar 114 km/h när du i verkligheten kör i 100 km/h, fortsätter Niek Schenk.
En annan viktig orsak till att biltillverkarna tvingas bygga in extra marginal handlar om bilens däck, förklarar Schenk. Bilens dator räknar ut farten genom att mäta hur snabbt hjulen snurrar runt. Om du byter till en annan storlek på däcken, eller om däcken blir slitna, blir hjulen lite mindre. Detta bekräftas också av Dennis Alexis på Swedish Tire & Rim Organization.
– Om däcken är slitna så rullar det mer på ett varv än när det var nytt. Då rullar det snabbare och hastighetsmätaren visar ännu mer än om däcket skulle vara nytt, sade Dennis Alexis om hastighetsmätare till Carup i april.
Så mäter du korrekt hastighet
Vill du veta exakt hur snabbt du faktiskt kör? Då ska du sluta titta på bilens instrumentpanel.
– Mätningen från ett GPS-system, som baseras på satellitsignaler, är vanligtvis mycket mer pålitlig än bilens hastighetsmätare. Därför får du ofta en mycket mer exakt angivelse av körhastigheten via navigeringen i Google Maps, Waze eller TomTom, tipsar Niek Schenk.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
