Därför kan du inte lita på din hastighetsmätare

Nyheter 25 april 2026, 19:55av Andreas Jemn

Lita inte på hastighetsmätaren. Så fort kan du köra utan att polisen tar dig.
– Åklagaren tar inte upp det om hastigheten är under sex kilometer i timmen för mycket, säger trafikpolisen Joakim Abrahamsson.

Du kan egentligen köra ganska mycket för fort på mätaren utan att något händer. Enligt polisens kalkyler måste du upp över tio kilometer i timmen över hastighetsbegränsningen för att polisen ska vinka in dig. Nu ska vi förklara varför.
– Om man håller 90 kilometer i timmen så visar lasern kanske 82 kilometer i timmen och det kommer inte åklagaren att ta upp, säger Joakim Abrahamsson.

Sedan ska vi tänka på att alla bilar har hastighetsmätare som visar för mycket. Det är lag på detta för att inte folk ska köra för fort utan att veta om det.
– Felmarginalen är omkring fem procent uppåt, det betyder att om din mätare visar 100 så är det egentligen bara 95.

De allra flesta bilar har en hastighetsmätare som visar högre siffror än vad bilens egentliga hastighet är.

Polisen använder fortfarande laser för att mäta hastigheten. Det är ett effektivt sätt att avslöja fortkörare. Samtidigt är den inställd på en felmarginal och ger bilisterna lite rabatt.
– Sedan drar lasern av tre kilometer i timmen, så man måste upp i ganska höga hastigheter innan man blir stoppad och rapporterad.

Vissa skyller på hastighetsmätaren
Det finns fortkörare som blir desperata och försöker komma undan till varje pris. En del påstår att det är fel på hastighetsmätaren.
– Senast i torsdags stoppade vi en som det var risk för att bli av med körkortet. Denne påstod att hans hastighetsmätare inte visat mer än 120 kilometer i timmen. Men då kunde vi göra en flygande besiktning och se att det inte var något fel på mätaren.

Däcken kan faktiskt också spela roll för hastighetsmätaren.
– Om däcken är slitna så rullar det mer på ett varv än när det var nytt. Då rullar det snabbare och hastighetsmätaren visar ännu mer än om däcket skulle vara nytt, säger Dennis Alexis på Swedish Tire & Rim Organization.

Om du ska byta däck och fälg till en större diameter kan hastighetsmätaren slå fel. I vissa fall kan den till och med visa för lite. Och då finns det risk att du blir stoppad av polis.
– Man får byta däck och fälg om det håller sig inom fem procents marginal för att inte hastighetsmätaren ska visa fel och du kör ovetandes för fort, säger Dennis Alexis.

Så fungerar hastighetsmätaren

Säkerhetsmarginal: Biltillverkare programmerar mätaren att visa mer, oftast 5-10 procent för mycket, för att förhindra fortkörning.
Däckdimensioner: Byte till däck med mindre diameter eller slitna däck gör att hjulet roterar fler varv, vilket får mätaren att visa en högre hastighet än verkligheten.
Lagkrav: Hastighetsmätaren får aldrig visa en lägre hastighet än den verkliga, vilket är varför man lägger sig med god marginal över
Kontroll: Använd GPS eller en extern hastighetsmätarapp för att kontrollera faktiska farten.

Så mycket felvisning är tillåten hos hastighetsmätare:

Din hastighetsmätaren får aldrig visa mindre än verklig hastighet. Högsta tillåtna felvisning EG-typgodkända bilar, fr o m 1997 och alla bilar tagna i bruk 1/7 2010 eller senare, enligt 2013:63 kap 38, 54§ 75/443/EEG (2 kap,21§1): enligt formeln V1 – V2≤V2/10+4 (där V1 är visad hastighet och V2 är verklig. Den högsta farten mätaren får visa är

en hastighetsmätare vid en verklig hastighet av 40 km/h får visa upp till 48 km/h.
en hastighetsmätare vid en verklig hastighet av 50 km/h får visa upp till 59 km/h.
en hastighetsmätare vid en verklig hastighet av 70 km/h får visa upp till 81 km/h.
en hastighetsmätare vid en verklig hastighet av 90 km/h får visa upp till 103 km/h.
en hastighetsmätare vid en verklig hastighet av 110 km/h får visa upp till 125 km/h.
Källa: EU/FN