Polisen slår hål på myterna om fortkörning.
– Man har hört många dåliga bortförklaringar i sina dagar, säger Joakim Abrahamsson, trafikpolis i Helsingborg.
Föreställ dig själv att köra längs riksvägen. Du vet att hastighetsmätaren visar lite för mycket. Samtidigt är det länge sedan du såg eller blev stoppad av en polis. Då är det lätt att förutsätta att turen håller i sig. Plötsligt ser du en gul varselväst som stiger ut i vägen. Personen håller upp handen och du konstaterar att det är en laserpolis och inte en grumsen vägarbetare. Snart sitter du där och skäms medan polisen skriver ut böterna. Det finns många myter kring fortkörning, därför tog vi på Carup ett varv för att kolla upp vad som stämmer.
Får man köra för fort vid omkörning
Nästan alla som gör en omkörning kör också för fort.
– Man får inte köra för fort vid omkörning. Du ska hålla dig vid hastighetsbegränsningen, säger trafikpolis Joakim Abrahamsson.
Man måste ligga exakt på hastighetsbegränsningen
NEJ: Det är lag i EU på att hastighetsmätare ska slå fel uppåt. Det betyder att hastighetsmätaren alltid visar mer än den verkliga hastigheten. Dessutom gör polisen avdrag vid laser eller trip-track mätning med tre kilometer i timmen. Dessutom fokuserar polisen på en viss gräns för fortkörning. Det är beslutat av riksåklagaren och bygger på trafiksäkerhetsforskning.
– Det är samma sak över hela Sverige, vi arbetar med att från sex kilometer i timmen ska fortkörare rapporteras och det är som sagt inte vi som har bestäm det, säger Jimmy Norberg, trafikpolis i Östersund.
Om man kör långsamt slipper man böter:
När folk ser polisbilar bromsar de in. Alla lägger sig på en prydlig gåsrad bakom polisbilen som bildar kortege genom samhället. När poliserna sedan svänger av och ångesten lagt sig börjar folk gasa igen.
Det är faktiskt ett brott att köra för långsamt. Det kan ge böter på 500 kronor.
– Kör man till exempel i 60 på en 80-väg är det inte tillåtet. Man behöver ha ett uppenbart skäl för att köra så här långsamt. Men det är väldigt svårt att bevisa, det måste vara uppenbart, säger Joakim Abrahamsson.
Vid nödsituation:
Det sägs att nöden har ingen lag. Men det är inte sant. Enligt lagen får man aldrig köra för fort. Inte ens om livet hänger på sekunder. Däremot kan man tänja på lagen och hoppas att polis och domstol låter nåd gå före.
– Enligt mitt tycke får man aldrig köra för fort. Men om det är nöd får det visa sig senare vid en rättegång, säger trafikpolisen Lars Ekman.
Man sparar tid genom att köra för fort:
Fortkörning handlar oftast om stress. Man vill vinna tid genom att komma fram så snabbt som möjligt. Eller så är den fortkörande bilisten sent ute. Det här är en logik som inte stämmer. Precis som många andra folkliga föreställningar har det inget stöd i forskningen. Bara för att vi människor tycker att något verkar logiskt, så behöver det inte vara så.
– Nej, det handlar bara om några sekunder om man höjer hastigheten med tio kilometer i timmen, säger Henrik Malm, trafikpolis i Borås till P4 Sjuhärad
Lite för fort spelar ingen roll:
De flesta som kör för fort håller sex till tio kilometer för mycket. Man tror att det inte spelar så stor roll. Men trafikpolisen menar på annat.
– Fortkörning är den största faran på vägarna och det har visat sig att varenda kilometer spelar roll, säger Henrik Holm.
Så höga är böterna för fortkörning
| Hastighetsöverträdelse | Väg 50 km/h eller lägre | Väg över 50 km/h |
|---|---|---|
| 1–10 km/h | 2 000 kr | 1 500 kr |
| 11–15 km/h | 2 400 kr | 2 000 kr |
| 16–20 km/h | 2 800 kr | 2 400 kr |
| 21–25 km/h | 3 200 kr | 2 800 kr |
| 26–30 km/h | 3 600 kr | 3 200 kr |
| 31–35 km/h | 4 000 kr | 3 600 kr |
| 36–40 km/h | Indraget kk/Åklagare | 4 000 kr |
| Över 40 km/h | Indraget kk/Åklagare | Indraget kk/Åklagare |
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
