Polisen kunde knappt tro sina ögon. Lastbilen körde med ett däck som borde ha skrotats för länge sedan. Nu varnar de andra förare.
En rutinmässig däckkontroll slutade med ett fynd som fick polisen att reagera. Bilderna visar ett lastbilsdäck där stora delar av slitbanan är kraftigt nersliten och söndersliten. På flera ställen syns dessutom däckets inre konstruktion och kordtrådar, något som innebär att däcket riskerar att brista när som helst.
– Vi tror att filmen talar för sig själv, skräckexempel, skriver Trafikpolisen Nord i ett inlägg på Facebook.
Däck är den enda kontakten mellan fordonet och vägbanan. På en tung lastbil utsätts de dessutom för mycket stora belastningar. Om ett däck är kraftigt slitet eller skadat ökar risken för punktering eller en så kallad däckexplosion, vilket i värsta fall kan leda till att föraren tappar kontrollen över fordonet. Konsekvenserna kan bli särskilt allvarliga när det handlar om ett tungt ekipage.
I Sverige måste sommardäck ha ett mönsterdjup på minst 1,6 millimeter enligt lag. För tunga fordon gäller samma minimikrav, men precis som för personbilar får däcket inte heller ha skador som gör det trafikfarligt. Sprickor, blottade kordtrådar eller andra allvarliga skador innebär att däcket inte uppfyller kraven för att användas i trafik. Bilderna från kontrollen visar ett däck som är långt mer slitet än vad man normalt ser. Slitbanan är nästan helt borta på delar av däcket och den inre väven har slitits fram, något som tyder på att däcket har använts trots omfattande skador.
Polisen påminner om att föraren har ansvar för att fordonet är i trafiksäkert skick innan körningen påbörjas. Att köra med däck i det skick som syns på bilderna kan leda till böter på 3 000 kronor – men den största risken är inte den ekonomiska.
– Att köra med däck som detta kan leda till böter på 3 000 kronor, skriver Trafikpolisen Nord och uppmanar samtidigt alla trafikanter att kontrollera sina däck innan de ger sig ut på vägarna.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
