Här är nya förbudsskylten mot elsparkcyklar. Svensk trafikpolis vill importera.
– Ja, en svensk version skulle absolut vara bra, säger Lars Ekman, trafikpolis i Helsingborg.
Norge har infört en förbudsskylt mot elsparkcyklar. Precis som i Sverige terroriseras städer och samhällen av de här nya elektriska påfunden. De norska lagstiftarna har varit snabba med att försöka komma åt problemet.
Den nya skylten visar en elsparkcykel med ett rött streck. Det ska tydligt visa att de inte får färdas på en viss sträcka. I Helsingborg arbetar trafikpolisen Lars Ekman. Han är en av Sveriges främsta experter när det kommer till elsparkcyklar. Lars tycker att det skulle vara en utmärkt idé även i Sverige.
– Det skulle vara bra med en svensk version. Man kan ha dem på väl utvalda platser där det inte är lämpligt att elsparkcyklar färdas, säger han.
Han ser direkt bra platser där man sätter upp de nya skyltarna. Elsparkcyklar är ett bekymmer där det finns många fotgängare.
–Till exempel inne i stan där kommunen inte vill ha just de fordonen för körning brukar misskötas, säger Lars Ekman.
Ovanligt med nya skyltar i Sverige
Vi på Carup har sökt Transportstyrelsen för att fråga dem om det är aktuellt med en sådan skylt i Sverige. De har inte svarat. Men tidigare har myndigheten förklarat sin syn på att ta fram nya skyltar för oss.
– Vi är lite restriktiva med att ta fram nya skyltar. Först undersöker vi om det finns någon redan befintlig skylt som går att använda för samma ändamål, säger Kristofer Elo, utredare och expert på Transportstyrelsen.
Polisen vittnar om stora bekymmer med elsparkcyklar. Från hela landet kommer rapporter om särskilda insatser mot dem.
– Elsparkcyklar är ett stort problem, vi tar mängder med olagliga sådana. Det är till och med på det viset att de flesta inte är lagliga, säger Lars Ekman.
Föräldrar vet ingenting
Han säger att många föräldrar köper de här fordonen i blindo till sina barn. Man har ingen aning om lagstiftningen. Och butikerna informerar inte heller sina kunder.
– En elsparcykel som är laglig ska ha maximalt 250 watts motor och köra som fortast i 20 kilometer i timmen, om de överstiger detta så är det ingen elsparkcykel längre.
Vissa elsparkcyklar kräver körkort.
– Med en elsparkcykel som har en 300 watts motor och kan köra upp till 25 kilometer i timmen blir det mopedklass 2. Skulle det vara 1000 watt och hastigheter över 25 då pratar vi mopedklass 1 och för det behöver man ett mopedkort, avslutar Lars Ekman.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
