Bugatti dömde ut projektet direkt. Men YouTubern Mat Armstrong vägrade lyssna. Och nu har han lyckats med det omöjliga.
– Herregud, vad snabb den är, säger Mat Armstrong.
Kampen har pågått länge, och Bugatti har varit stenhårda. De vägrar sälja reservdelar till Youtubern Mat Armstrong, som reparerar en krockskadad Bugatti Chiron. Bland annat tvingades Armstrong klyva sin Bugatti i två delar för att laga en sprucken växellåda. Bara det fick Bugattis vd att se rött.
– Du kan inte göra det i ett garage. Det finns få ställen i hela världen som har den rätta utrustningen och bara några få människor i världen som har rätt kunskap att göra det, sa Mate Rimac på Instagram.
Men Mat Armstrong vägrade lyssna. Och till slut lyckades han dela karossen. För att lösa reservdelar har han modifierat komponenter från både Volkswagen Passat och Audi. Först nu, efter flera månaders hårt arbete, har han nått sitt mål. Bugattin går att köra igen. Och smilbanden töjdes rejält när han tryckte på gasen.
– Det är så snabbt. Jag kan känna blodet lämna mina fötter och min kropp. Herregud, vad snabb den är, säger Mat Armstrong i en ny video på YouTube.
I den senaste videon kämpade Mat Armstrong med en läckande kylare mitt i natten. Han har också svetsat fästen som Bugatti sagt var omöjliga att laga. Och körningen blev precis som han hoppades, i bilen med 1500 hästkrafter och W16-motor.
– Det låter bokstavligen som att vi sitter i ett jetplan, utbrast Mat Armstrong.
För Mat Armstrong är körningen även en moralisk seger. Bugatti har antytt att projektet var dömt att misslyckas. Särskilt stolt är han över den specialbyggda krockbalken fram. Dessa ville Bugatti inte ens låta honom skanna av en annan bil. Utan en skanning var det nästan omöjligt att veta exakt hur balken skulle se ut, eftersom Mats originaldel var rejält krockskadad.
– Bob har tillverkat hela den här fronten mot alla odds. Jag vet att Bugatti tittar på det här, säger Armstrong.
Även om bilen nu går att köra väntar fler utmaningar. Armstrong erkänner att de gjort ett dyrt misstag. När de satte ihop bilens två halvor hamnade en bränslesensor i kläm, vilket innebär mycket extra arbete. Men trots detta är budskapet glasklart. Den “omöjliga” reparationen rullar nu på vägarna. Och YouTubern har bevisat att även en Bugatti kan tämjas i ett vanligt garage.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
