BMW:s kommande elektriska SUV, iX5, ser ut att bli en mardröm för konkurrenterna. En läcka från den amerikanska miljömyndigheten EPA avslöjar nu tekniska detaljer. Under skalet gömmer sig ett enormt batteri på nästan 150 kWh – vilket kan ge en räckvidd på över 100 mil.
Ett dokument som läckt ut från amerikanska EPA och CARB orsakar förmodligen viss panik i München just nu. Databladet, som av misstag publicerats online, listar den kommande elbilen BMW iX5 60 xDrive med specifikationer som sätter en helt ny ribba för lyx-elbilar.
Den största nyheten är batterikapaciteten. Enligt läckan utrustas iX5 med ett batteripaket på hela 147,8 kWh (brutto). Det är betydligt mer än hos dagens bästa elbilar. BMW är på väg att släppa ett riktigt räckviddsmonster som sätter en ny standard. Även om officiella räckviddssiffror saknas i dokumentet, drar experter slutsatsen att bilen kan nå den magiska gränsen på 100 mil (1000 km) enligt WLTP-cykeln.
Som jämförelse har den mindre iX3 ett batteri på 107,8 kWh och en räckvidd på 80 mil. Med det enorma batteriet i iX5 och BMW:s nya, mer effektiva cylindriska battericeller (46120-format), är en räckvidd på över 100 mil sannolik. För att hantera den stora energimängden använder BMW en 800-voltsarkitektur, vilket möjliggör laddning som ska kunna matcha de snabbaste på marknaden.
Tekniskt sett verkar iX5 bli en hybrid mellan BMW:s nuvarande plattformar. Bilen sägs bygga på en vidareutveckling av den så kallade CLAR-plattformen, men lånar kritisk mjukvara, centraldatorer och batteriteknik från den kommande ”Neue Klasse”-generationen. iX5 förväntas presenteras officiellt senare i år och ska fylla gapet mellan dagens iX och de större flaggskeppsmodellerna. Den pekas redan ut som den främsta utmanaren till den kommande eldrivna Porsche Cayenne Electric. I samma läcka listades även en iX4 40 xDrive, vilket bekräftar att en coupéversion av nuvarande iX3 också är på gång.
Fakta: BMW iX5 60 xDrive (enligt läckan)
- Batteri: 147,8 kWh (brutto).
- Räckvidd (estimat): 1000 km (WLTP).
- Effekt: 577 hk (424 kW).
- Plattform: Optimerad CLAR med Neue Klasse-teknik.
- Laddning: 705V-system för ultrasnabb laddning.
Läckan avslöjar också att iX5 60 xDrive får fyrhjulsdrift som drivs av två motorer: en på 184 kW fram och en på 240 kW bak.
- Systemeffekt: 424 kW (ca 577 hk).
- Vridmoment: Över 800 Nm.
- Acceleration: 0–100 km/h beräknas gå på ca 3,9 sekunder.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
