Ryska bilmärket Volga återuppstår med hjälp av Volvo Cars systermärke Geely Auto. I bilarna sitter teknik och motorer som Volvo utvecklat i Sverige. Volga-bilar baserade på Geely-modeller ska nu byggas i ryska bilfabriker som Volkswagen övergivit när invasionen av Ukraina inleddes, uppger Carscoops.
Volvo Cars lämnade Ryssland strax efter anfallet och invasionen av Ukraina. Men Volvos kinesiska systermärke Geely Auto stannade kvar i landet och har ökat sin försäljning kraftigt och blivit stor vinnare när europeiska bilmärken bojkottat Ryssland. Nu återupplivas det ryska bilmärket Volga när bilmodeller från Geely med teknik och motorer frå Volvo Cars ska tillverkas i Ryssland med Volga-emblem, uppger Carscoops samt flera medier i Ryssland och Ukraina. Volga har även satt upp en officiell hemsida med Geely-modellerna. Geely har inte bekräftat samarbetet officiellt.
Volga var tidigare en vanlig syn på gatorna i Sovjetunionen och Ryssland och användes av regeringstjänstemän och som taxibilar. Tillverkningen hos GAZ upphörde dock 2009. Först försökte märket återupplivas 2024 baserat på kinesiska Changan. Det blev aldrig av, men nu ska de lanseras med hjälp av teknik från Geely Auto.
De kommer dels lansera SUV:en Volga K50 som är baserad på Geely Monjaro. Bilen är identisk med Geelys modell, men har en annan grill med Volga-emblem. Under huven på Volga K50 finns Volvos tvåliters fyrcylindriga VEA-motor. Det är samma motor som sitter i 100 000-tals Volvo-bilar i Sverige. Volga använder även den svenskutvecklade CMA-plattformen som även används i Sveriges mest sålda bilmodell Volvo EX40 samt i Polestar 2.
Volga kommer även lansera C50 som blir en sedanmodell. Den bygger på Geely Preface och verkar ha väldigt få ändringar från Volvos systermodell. Under huven finns en tvåliters fyrcylindrig turbomotor. Båda bilmodellerna komme att tillverkas i en bilfabrik i ryska Nizjnij Novgorod som tidigare ägdes av Volkswagen. Fabriken tillverkade tidigare Volkswagen och Skoda för den ryska marknaden, men övergavs när Volkswagen inledde sin bojkott mot Ryssland i samband med invasionen av Ukraina.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
