Nytt ryskt bilmärke presenteras som en storsatsning för framtiden. Men det är en ren kopia. Bakom den nya SUV:en döljer sig ett kinesiskt bilmärke som snart kommer till Sverige.
Märket heter Jeland och produktionen har dragit igång i S:t Petersburg. Ryska medier beskriver satsningen som ett stort tekniskt lyft. De lyfter bland annat fram fabrikens moderna lackeringsanläggning med 34 industrirobotar och så kallad ”vått-i-vått”-teknik där flera lager lack läggs direkt ovanpå varandra utan att färgen hinner torka mellan momenten. Men bilen är långt ifrån någon ny rysk konstruktion.
Den första modellen från Jeland visar sig nämligen vara en nästan identtisk kopia av kinesiska Jaecoo J8. Det handlar i praktiken om samma bil men med nytt emblem, nytt namn och en rysk profil. Bilmärket Jaecoo ska snart börja säljas i Sverige. Produktionen sker dessutom inte i någon nybyggd fabrik. Anläggningen användes tidigare av General Motors för Opel- och Chevrolet-bilar på den ryska marknaden. Senare tog Hyundai över fabriken, men efter Rysslands invasion av Ukraina såldes den vidare till ryska AGR Automotive Group.
Nu används samma fabrik för att bygga de nya Jeland-bilarna, rapporterar Iltalehti. Fenomenet har blivit allt vanligare i Ryssland efter att många västerländska biltillverkare lämnat landet. I stället har flera kinesiska modeller fått nya namn, nya märken och börjat säljas som “ryska” bilar. Det är heller inte första gången AGR-gruppen pekas ut för att kopiera andra bilmärken.
Företaget har redan tidigare lanserat märket Solaris i Hyundais gamla fabrik i S:t Petersburg. Där säljs bilar som i praktiken är kopior av tidigare Hyundai-modeller. Samma sak gäller märket Tenet som byggs i Volkswagens tidigare fabrik i Kaluga. Där handlar det om modeller baserade på kinesiska Chery-bilar. Även andra ryska bilmärken har tagit samma väg.
Carup har tidigare skrivit om hur klassiska Volga återuppstått med hjälp av kinesiska Geely-modeller och teknik kopplad till Volvo. Där används Geely-bilar med Volga-emblem i tidigare Volkswagen-fabriker som lämnades efter invasionen av Ukraina. Ett annat exempel är ryska Xcite som blev ett fiasko trots stora planer. Märket byggde i praktiken på ommärkta Chery-bilar. Xcite X-Cross 7 visade sig vara en nästan identisk kopia av kinesiska Chery Tiggo 7.
Men Xcite lyckades bara sälja 25 bilar på tre månader i S:t Petersburg. Nu följer Jeland exakt samma spår som vi sett flera gånger redan i år. Utåt marknadsförs bilen som ett nytt ryskt bilmärke byggt för den inhemska marknaden. Men under karossen finns redan en färdig kinesisk bil med nytt namn på grillen.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
