Elbilen räckte inte till i hans pressade vardag. Nu byter finansministern ut den. Mot en turbodiesel.
Han körde länge runt i en av BMW:s mest exklusiva elbilar, den helelektriska lyxsedanen BMW i7. Men nu har bilen försvunnit ur garaget. I stället har den tyske finansministern Marcus Optendrenk bytt till diesel.
– Enligt min erfarenhet fungerar elbilen bra i vardagen i Düsseldorfs politiska kretsar, men kombinationen av ett pressat schema och långa körsträckor i en stor delstat gör att gränserna snabbt nås, säger han till tidningen Westdeutsche Allgemeine Zeitung.
Optendrenk är finansminister i Tysklands folkrikaste delstat Nordrhein-Westfalen. Under en period körde han en BMW i7 som tjänstebil. BMW i7 är en av BMW:s största och mest exklusiva elbilar. Den helelektriska lyxsedanen har en räckvidd på upp till omkring 62 mil enligt WLTP och används ofta som representationsbil för toppolitiker och företagsledare. Men nu har finansministern lämnat eldriften helt. För en Audi A8 med turbodiesel.
Bakgrunden till bytet är enligt ministern själv de långa resorna i tjänsten. Nordrhein-Westfalen är en stor delstat där arbetsdagarna ofta innebär resor mellan flera städer och möten på olika platser. När schemat är pressat kan laddstopp bli en begränsning. Missnöjet med elbilen uppstod redan tidigare, men bytet kunde inte ske direkt. Optendrenk fick dock vänta tills leasingavtalet på BMW:n löpte ut innan han kunde byta bil. Men han är inte ensam om beslutet att gå “tilbaka” till en förbränningsmotor.
Även delstatens byggminister Ina Scharrenbach har nyligen gått samma väg och bytt sin elbil mot en dieselbil. Båda tillhör kristdemokratiska partiet CDU som leder delstatsregeringen. En genomgång från tyska nyhetsbyrån DPA (motsvarighet till svenska TT) visar att bara sju ministrar i Nordrhein-Westfalen numera kör helt eldrivet eller laddhybrid. Samtidigt finns flera ministrar som fortfarande använder klassiska förbränningsmotorer.
Elbilarna är dock inte helt på väg bort ur regeringens garage. När leasingavtal löper ut beställs nya tjänstebilar och då väljer vissa ministrar fortfarande eldrift. Men i Nordrhein-Westfalen har en av de tyngsta ministrarna alltså gjort ett tydligt vägval. Från en helelektrisk BMW i7 tillbaka till en klassisk lyxdiesel.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
