En fullständig säljkollaps skakar Ford. Elbilarna säljer katastrofalt.
– De sålde helt enkelt inte, sade vd:n Jim Farley redan i december.
Ford har sett blodröda siffror i sin elbilsförsäljning. I februari sjönk siffran med hela 71 %, vilket är den största nedgången i företagets elbilshistoria. Bakgrunden är bland annat Fords beslut att helt lägga ner modellen F-150 Lightning, rapporterar Electric Vehicles. Det är företagets flaggskepp bland eldrivna pickupbilar. Nu flyttar företaget fokus till hybridmodeller och en ny, billigare elbilsplattform.
I februari sålde Ford 2 122 elbilar i USA, enligt uppgifter som släpptes på onsdagen. En kraftig minskning jämfört med samma månad 2025, då företaget sålde 7 326 bilar. F-150 Lightning föll med 76,3 % under februari. Men bilar med förbränningsmotor såg en betydligt ljusare värld. Där låg försäljningen nästan helt stilla, och tappade bara 0,1%.

Enorma förluster från elbilar
För hela 2025 föll Fords elbilsförsäljning med 14,1 % jämfört med 2024.
– De allra dyraste elbilarna, fordon på 50 000, 70 000, 80 000 dollar, de sålde helt enkelt inte, sade vd:n Jim Farley i en tv-intervju med CNBC i december.
Fords elbilsdivision gjorde en förlust på hela 4,8 miljarder dollar under 2025. Trots blodröda siffror var det 300 miljoner dollar mindre förlust än året innan. Men mardrömmen väntas inte ta slut än. Ford räknar med att elbilsdivisionen kommer göra förlust igen 2026 på mellan 4 och 5 miljarder dollar. Finanschefen Sherry House säger att divisionen inte kommer bli lönsam förrän 2029.
Så ska Ford vända skutan
Ford satsar nu på sin Universal EV Platform för att få igång elbilsförsäljningen igen från 2027. I augusti förra året meddelade företaget att man investerar ungefär 5 miljarder dollar i en mellanstor eldriven pickup. Den ska kosta runt 30 000 dollar. Alltså betydligt lägre än instegspriset för den avvecklade F-150 Lightning.

Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.















