Volkswagen och Audi dras nu inför rätta i USA. Enligt en ny grupptalan ska märkets mest spridda bensinmotor dra onormalt mycket olja. Och i förlängningen kunna orsaka större motorskador.
Det handlar om den tvåliters turbomotorn EA888 som är en fyrcylindrig motor som sitter i en lång rad modeller från både Volkswagen och Audi. Den sitter till exempel i Volkswagen Tiguan, Volkswagen Passat och Volkswagen Golf GTI men också i suvarna Audi Q5 och Audi Q7 samt sedanen Audi A4. Nu hävdar flera bilägare i en stämningsansökan i New Jersey att vissa bilar av årsmodell 2018–2026 lider av överdriven oljeförbrukning.
Problemet ska enligt anmälan bero på felaktiga kolvringar som släpper igenom för mycket olja in i förbränningsrummet. När oljan bränns upp kan det bildas sot och avlagringar som i sin tur påverkar motorns vevhusventilation. I stämningen beskrivs en kedjereaktion med ökande tryck i motorn, packningar som börjar läcka, spruckna plasttråg, oljeläckage vid kamkedjekåpan och tändstift som sotas igen.
Flera förare uppger att bilen går ojämnt, att varningslampor tänds eller att motorn känns svag vid acceleration. Andra märker framför allt att de måste fylla på olja betydligt oftare än vad som kan anses normalt mellan serviceintervallerna. För Volkswagen nämns bland annat Tiguan, Atlas, Passat och Jetta GLI. Från Audi listas modeller som Q3, Q5 och Q7.
Det handlar alltså inte om en nischad sportmotor i lågvolymbilar. Utan om vanliga familjebilar och suvar där flera av modellerna även säljs i Sverige. Enligt de som stämt biltillverkarna ska problemen omfattas av garanti. Men de menar att verkstäder i flera fall endast har bytt ut trasiga delar mot nya komponenter som påstås ha samma brist. Dessutom hävdar man att bilarnas andrahandsvärde påverkas negativt.
Det är inte första gången frågan hamnar i domstol, enligt Carscoops som rapporterar om detta. Så sent som förra året avfärdades en liknande grupptalan kring vevhusventilationen i samma motor. Detta efter att domaren ansåg att bilägaren inte kunnat visa att bilen varit obrukbar. Hur den nya processen slutar är oklart.
Domstolen ska nu ta ställning till om ärendet kan prövas vidare och om biltillverkarna i så fall kan hållas ansvariga. En detalj i den nya stämningen sticker dock ut. En av kärandena, en kvinna i Texas, ska enligt handlingarna ha leasat en Tiguan 2018 som läckte olja från start. Hon lämnade tillbaka bilen och leasade en ny Tiguan av senare årsmodell. Även den uppges ha haft oljeläckage. I dag kör hon enligt dokumenten ytterligare en Volkswagen. Den här gången en Atlas Cross Sport, en modell som ej säljs i Sverige.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
