Den kostade motsvarande 6,2 miljoner kronor. Tidlös lyx och V8-motor. Nu säljs lyxbilen billigare än begagnad småbil.
Det var 122 år sedan nu. Charles och Henry satt vid ritbordet i England. Henry var ingenjör och uppfinnare, Charles var bilhandlare och pilot. Charles hette Rolls i efternamn och Henry hette Royce. Där och då skapades Rolls Royce. Inte visste kompanjonerna då, att bilmärket de skapat skulle bli ett av världens mäktigaste lyximperium för bilar.
Den första bilen hette Rolls Royce 10hp. Bilen såldes i Charles Rolls butik, medan Henry byggde den i sin fabrik i Manchester. Efter 16 exemplar kom uppföljaren Silver Ghost. Bilen gjorde sig snabbt känd för sin superkvalitet och lyx. Bilen fick smeknamnet “The best car in the World”. Ryktet spreds i hela världen. Och silver Ghost blev bilen som satte tonen för hela Rolls Royce framtid. 76 år senare kom eleganta Silver Spur. Samma lyx som Silver Ghost. Men nu kostade lyxbilen 6,2 miljoner och kom med stark V8-motor. Den modellen finns nu till salu. Billigare än en begagnad Volkswagen Polo.
Året var 1980 när Silver Spur hade gjort entré i världen. Rolls Royce hade växlat upp rejält. Silver Spur kom med en 6,75-liters V8, 200 hk och toppfart på över långt 200 km/h. Och likt Charles och Henrys filosofi från tidiga 1900-talet, skapades Silver Spur för pålitlighet och extrem lyx. Bilen kostade 1,5 miljoner ny. Men det var på tidiga 80-talet. I dagens penningvärde motsvarar siffran 6,2 miljoner kronor. Nu säljs den historiska pärlan på Blocket för 189 000 kronor. Och bilen har bara 8500 mil på mätaren.
Bilen och motorn har en komfort som håller än idag, skrivs det i annonsen. Och modellen har en tidlös lyx. Något som moderna bilar inte kan matcha, anser många. Klassiskt Connolly-läder pryder sätena. En handgjord träpanel som skriker hantverk. Analoga fartmätare. Och i klassisk Rolls Royce-anda pryder “Spirit of Ecstasy” ovanför grillen. Den ikoniska skulpturen med en kvinna med utsträckta armar och svepande tyg, som ser ut som att hon flyger.
Modellen till salu är från 1985. 41 år gammal. Och med sina låga 8 500 mil har den historiska lyxbilen sannolikt mycket kvar att ge. Bilen är en automatväxlad sedan, hela 5,37 meter lång. Därför har modellen luftigt utrymme där bak. Henry och Charles tyckte det var viktigt på 80-talet, eftersom rika ägare hade chaufför och själva åkte i baksätet. Bilen till salu kommer även med utfällbart träbord i baksätet.
Allt i bilen osar lyx. Interiör skapad för hand med lyxiga detaljer. Rymlighet som en limousine. Kraftig V8-motor och ljudisolering i absolut toppklass. Med sitt låga miltal finns det dessutom en god sannolikhet att bilen kan öka i värde. Och nästa ägare kan vänta sig en bil som ser ut att vara hämtad direkt ur en Hollywoodfilm från 80-talet.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
