Som ny kostade den motsvarande 6,2 miljoner kronor. Genomgående lyx och rejäl V8-motor på 6,75-liter. Nu får du lyxbilen smutsbilligt.
Allt tog sin början år 1904 i Manchester. Två brittiska män tog plats vid ett bord för att slå sina kloka huvuden ihop. Den ena var Henry, en skicklig ingenjör. Den andra var Charles, han var bilhandlare och pilot. Och där och då skapade kompanjonerna bilmärket Rolls-Royce. Idag har det gått 122 år sedan dess. Och deras projekt har växt till ett av världens absolut mäktigaste bilimperium.
Först kom Rolls Royce 10hp. Henry byggde bilarna, medan Chales såldes dem i sin bilhall. 16 exemplar blev det. Men det var efterföljaren Silver Ghost som förändrade allt. Modellen hyllades för sin extremt höga kvalitet och blev kallad för den bästa bilen i världen. Plötsligt spreds Rolls-Royce rykte långt utanför England, och Rolls-Royce hade gjort avtryck på riktigt. 1980 kom Silver Spirit, med ny teknik och en 6,75-liters V8-motor. Som ny kostade den motsvarande 6,2 miljoner kronor i dagens i penningvärde. Just nu finns lyxmodellen till salu. Men nu är den billigare än en begagnad Dacia Duster.
När Rolls-Royce rullade ut Silver Spirit visade britterna prov på rejäl innovation. Den maffiga 6,75-liters-motor fick 203 hästkrafter och toppfarten låg på cirka 200 km/h. Och lyxen fanns kvar. Modellen var unik för tiden, och ett eko av Charles och Henrys vision. Som ny kostade den runt två miljoner kronor. En siffra som motsvarar cirka 8,3 miljoner kronor idag. Men idag säljs modellen i Sverige för 139 000 kronor.
Bilen är i ett mycket fint bruksskick, står det i annonsen. Bilen är röd i färgen “red metallic”. Inuti finns en handgjord träpanel som skriker hantverk. Och inte en enda pekskärm i sikte. Till detta kommer den klassiska “Spirit of Ecstasy” ovanför grillen. Den figuren har suttit i varje fabriksny Rolls-Royce sedan 1911. Det var också på Silver Spirit som den berömda figuren för första gången blev infällbar. Om någon så mycket som petade på statyn, dök den lilla damen omedelbart ner och gömde sig i grillen.
Modellen till salu är från 1984, med 26 000 mil på mätaren. Bilen är en automatväxlad sedan, med fyra säten. I baksätet sitter man bekvämt utan att trängas, och mellan sätena finns ett armstöd. Henry och Charles tyckte det var viktigt på 80-talet. Rika ägare ofta hade chaufför och själva åkte i baksätet. Då skulle man sitta bekvämt i sin dyrgrip.
Varje vrå i bilen andas gammal lyx. Kupén är handbyggd med fina material. Och under huven sitter en rejäl V8-motor. Och tack vare Rolls-Royce goda anseende finns det eventuellt potential för värdeökning. Allt som allt väntar sannolikt en spännande upplevelse för nästa ägare. I en bil som ser ut att vara hämtad direkt från en klassisk Hollywood-film från 80-talet.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
