De satsade hårt på taxi med elbilar i norra Sverige. Men på slutet hade de inte ens råd att ladda elbilarna. Nu går taxijätte i konkurs och 150 anställda berörs.
Taxibolaget North Ride hur vuxit i raketfart de senaste åren och har omkring 150 anställda. De har satsat hårt på att köra taxi och färdtjänst med elbilar, som utgjorde mer än halva flottan. Taxibolaget körde i flera städer i Norrbotten och Västerbotten och skötte färdtjänst, skolresor och busslinjer.
Men nu går bolaget, som formellt sett heter Älvsby Taxi, i konkurs. Enligt tidningen Folkbladet var det likviditetskris som fällde dem. På slutet fanns inte ens pengar till att ladda elbilarna.
– Det har gått lite för fort på slutet, säger ägaren David Lindström till Piteåtidningen.
En konkursförvaltare tar nu över den stora verksamheten för att försöka hålla igång verksamheten och inte orsaka kaos. De har ungefär 100 heltidsanställda i Norrbotten och 25 anställda i Västerbotten. Dessutom finns 20 deltidsanställda. Det finns ungefär 30 000 människor som är beroende av North Ride för sjuk- och färdtjänstresor.
– Verksamheten är av ett sådant slag att den måste rulla vidare ett tag framöver. Så jag förutsätter att mina medlemmar kommer att jobba som vanligt i morgon, säger Transports ombudsman Olov Wiklund till PT.
Nu tar konkursförvaltaren Fredrik Sundin vid Ackordscentralen över ansvaret för driften av bolaget. Han ser goda möjligheter att sälja företaget, trots att det inte varit lönsamt.
– För tillfället pågår en intensiv arbetsinsats. Det finns redan innan en intressent. Jag har ännu inte pratat med den än och jag hoppas att även kommer andra intressenter som ger sig till känna, säger Fredrik Sundin till Folkbladet.
Flera kommuner har var väldigt nöjda med North Ride, och kundnöjdheten har gått upp sedan bolaget tog över. Nu hoppas de på en lösning.
– Samarbetet med bolaget har fungerat väldigt bra. Det har varit en ömsesidig lyhördhet och jag tycker att det är tråkigt att North Ride har hamnat i den här situationen. Jag hoppas, och har fått löfte om, att verksamheten ska kunna bedrivas vidare i annan regi och att det inte ska påverka resenärerna, säger Annika Kjellsson Lind, ansvarig chef på Umeå kommun.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
