Nattsvart vecka för taxibranschen. Två stora bolag gick i konkurs samma dag.
– Bolagen som verkar på mindre orter har svårt att överleva, säger Natalee Ågren, vd för Taxibranschen till Carup.
I fredags klappade Casa Cab i Varberg och Kungsbacka taxi och Handikappresor ihop. De hade omkring 20 anställda vardera när de gick i konkurs. Båda företagen verkar på orter i samma region.
– Det är de stora drakarna som gör det stört omöjligt för mindre bolag. Vid offentliga upphandlingar lägger de sig så lågt på färdtjänstresor att vi mindre bolag måste acceptera det, säger Joakim Lanér på Kungsbacka taxi till Carup.
Han är kritisk mot de stora buss- och taxiföretagen. De har muskler att pressa ner priserna på färdtjänstresor. Det har gjort så att Kungsbacka Taxi och Handikappresor förra veckan var tvungna att lämna in en konkursansökan.
– Alla mindre bolag riskerar att gå under, det är väldigt små marginaler, säger Joakim Lanér.
Bränslepriserna tog knäcken
Hos Casa Cab var inte en kamp mot storbolagen om färdtjänstresor som fick bolaget att till slut knäckas. Omvärldsläget har gjort det svårare i alla branscher. Inte minst de som sysslar med transporter.
– Det var bränslepriserna som gjorde att vi gick i konkurs. Det gick inte längre, så vi var tvungna att lämna in en ansökan, säger Shams Salih Sadeq Al-Rubaye på Casa Cab till Carup.
Folk åker allt mindre taxi. Förr kunde taxibilarna lurpassa utanför den lokala puben. I vårt upplysta tidevarv måste de förlita sig på att sköta färdtjänst och köra skolbuss för att överleva. Då är det ett problem om stora bolag med tunga finanser kan sopa hem offentliga upphandlingar.
– De mindre bolagen får det allt svårare att klara sig. Det är de större som tar över de samhällsbetalda resorna, säger Natalee Ågren till Carup.
Bara färdtjänsten går i konkurs
Kungsbacka Taxi och Handikappresor är ett eget bolag som samverkar med Kungsbacka Taxi. Det är de förstnämnda som gått i konkurs. Det reguljära taxibolaget ska kämpa vidare för att företaget ska kunna överleva.
– Vi har inget annat val än att lägga oss på samma nivå eller lägre för att inte tappa färdtjänst. Sedan blir marginalerna så små att vi inte kan hålla näsan ovanför vattnet, säger Joakim Lanér.
Krisen i taxibranschen har varat i flera år. Ingen kan spå när det kommer en ljusning. Den här tunneln verkar vara lång som en evighet.
– Taxibranschen har haft det svårt ända sedan pandemin. Det är väldigt små marginaler i branschen. Tappar man vissa resor blir det svårt att få ihop det, säger Natalee Ågren.
Nu har konkursförvaltare utsetts för att avveckla de båda konkursade taxibolagen. Företagens tillgångar och skulder ska gås igenom. Samtidigt ska man försöka hitta någon som kan tänkas vilja köpa upp verksamheten. Annars stängs det ner för gott.
– Det känns väldigt tungt, men det fanns inget annat att göra, säger säger Shams Salih Sadeq Al-Rubaye på Casa Cab.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
