En ryskregistrerad lyx-SUV med V8:a och över 700 hästkrafter togs av Kronofogden. Frågan var om någon vågade slå till – för det fanns en stor hållhake. Men nu är budgivningen avgjord.
Kronofogden har lagt vantarna på en riktig best. En Mercedes-SUV med Brabus-motor som sticker ut långt över det vanliga. Det handlar om en tungt trimmad lyx-SUV som enligt handlingarna har sitt ursprung i Ryssland men som nu hamnat på svensk auktion efter att skulderna kommit ikapp ägaren. Och det är ingen diskret vardagsbil som väntar på ny ägare.
I auktionsannonsen hos Kronofogden beskrivs bilen som en Mercedes-Benz GLE med Brabus biturbo-motor, bensindriven och med automatlåda. Mätarställningen är avläst till 9 655 mil men flera viktiga pusselbitar saknas. Ursprungshandlingar finns inte, serviceboken lyser med sin frånvaro och bilen är utlandsregistrerad med ryskt registreringsnummer. Det som däremot inte råder någon tvekan om är att det här är en kraftigt ombyggd bil med V8:a och minst 700 hästkrafter.
Brabus är kända för att ta redan starka Mercedes-modeller och vrida upp allt flera snäpp. En Brabus-biturbo innebär i praktiken att motorn byggts om med större turbos, uppgraderad kylning och förändrad motorstyrning. Effekten kan i många fall ligga långt över originalutförandet. Ofta i nivåer som normalt hör hemma i rena supersportbilar, snarare än i en familje-SUV. För denna SUV brukar Brabus-uppgraderingen ligga på minst 700 hästkrafter.
Enligt uppgift från brukaren ska bilen dessutom vara utrustad med bland annat specialbromsar, modifierad växellåda, särskild instrumentpanel och uppgraderat ljudsystem. Bilderna visar också ett påkostat brunt läderklädselpaket med quiltade säten vilket är typiskt för Brabus ombyggnader. Under huven syns tydliga Brabus-detaljer och värmeskydd runt avgassystemet, vilket stärker bilden av att det rör sig om mer än bara kosmetiska förändringar.
Samtidigt har bilen skapat diskussioner på nätforum. Vissa menar att det egentligen handlar om en äldre Mercedes-Benz ML 500, snarare än en Mercedes-Benz GLE. Förklaringen ligger i modellskiftet. GLE ersatte ML runt 2015 men delar av kaross och interiör är snarlika. Utifrån bilderna pekar dock front, bakparti och interiör på en GLE-generation även om bilen kan vara byggd i övergången mellan modeller. Något som inte är ovanligt när Brabus varit inne och byggt om från grunden.
Som väntat finns det också brister noterade. Mindre rostangrepp vid bakluckans list, små lackrepor runt om och skyddsdetaljer som inte sitter helt perfekt. Bilen har startats av Kronofogden men aldrig funktionstestats. Det innebär att köparen tar en tydlig risk, särskilt med tanke på den avancerade tekniken och de omfattande modifieringarna.
Men den kanske största knäckfrågan är ändå registreringen. Eftersom bilen är utlandsregistrerad och saknar ursprungshandlingar kan processen att få den godkänd för svensk trafik bli både lång och kostsam. I värsta fall kan bilen bli svår, eller till och med omöjlig, att registrera. Det påverkar värdet kraftigt, oavsett hur extrem motoruppsättningen är.
Bilen var ute till försäljning via Kronofogden redan i november. Då fullföljde auktionsvinnaren inte köpet på grund av oklar anledning. Nu tvingades man göra ett nytt försök. Utropspriset låg 400 000 kronor men det vinnande budet sträckte sig bara till 355 000 kronor. Frågan är bara om Kronofogden accepterar det. Eller om myndigheten gör ett tredje försök att sälja lyx-SUV:en.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
