Då släpps Xiaomi för övriga bilvärlden. Den kinesiska uppstickaren hotar en krisande bilbransch i västvärlden.
– Jag ska börja titta på den europeiska marknaden i mars, säger vd William Lu.
Det är bara tre år sedan kinesiska telefontillverkaren Xiaomi berättade att man skulle börja bygga elbilar. Då var det många som skrattade åt dem. Men när företaget nyligen visade upp sin nya värstingmodell, SU7 Ultra, var det många som kunde hålla sig för skratt.
Den här superbilen har 1500 hästkrafter och utklassar Porsches Taycan GT. Samtidigt kostar den bara 770 000 kronor.
– Vår huvudplan är att skapa en stark bas på den kinesiska marknaden och sedan expandera i övriga världen, säger William Lu under en presskonferens.
Förra vintern lanserade de sin första bil. Xiaomi SU7 är en sedan för omkring 300 000 kronor. Nu tänker den kinesiska uppstickaren sträcka ut sina tentakler mot den krisande bilvärlden.
– Det är mycket som förändrats under den korta tid som vi varit med i bilbranschen. Jag tror att det snart är dags för oss att ta nästa kliv, säger William Lu.
Han berättade på en presskonferens att man planerar att börja sälja sina modeller globalt redan 2027. Arbetet är i full gång med marknadsföring och lansering. William Lu reser just nu runt i Europa för att träffa kontaktpersoner och lägga grunden för sitt nya imperium.
– Jag tror vi är redo att bli en global aktör om två år, säger han.
Xiaomi har redan börjat visa upp sin SU7 utanför Kina. I den polska huvudstaden Warszawa har man byggt ett så kallat showroom för att locka till sig framtida kunder. Företaget har tidigare varit specialiserade på att bygga hemelektronik. Den kunskapen har de tagit med sig för att bygga framtidens bilar.
– Europeerna är inte i närheten av den teknologin, säger experten Claes Hemberg.
LÄS MER:
Maths Nilsson är grundare av Carup.
