Helt ny budget-Dacia mot en tre år gammal lyxig Volvo V90. Bilar från två helt olika världar har nu samma prislapp när de möts i bilhallen. Duellen slutar med knockout.
För nästan samma pengar kan du välja mellan två helt olika bilvärldar. En fabriksny Dacia Jogger lockar med sju säten, garanti och noll tidigare ägare. På andra sidan står en tre år gammal Volvo V90 – lyxbilen som redan tagit den stora värdesmällen. Frågan är vilken som egentligen är det smartaste köpet. Det är något av en klasskamp i bilhallen. Dacia Jogger är byggd för att ge maximalt med bil för minsta möjliga pengar. Volvo V90 skapades med ett helt annat mål, komfort, säkerhet och premiumkänsla. Skillnaden var enorm när bilarna var nya.
En välutrustad V90 kostade hundratusentals kronor mer än en Jogger. Men efter tre år börjar avståndet krympa rejält. En ny Dacia Jogger med TCe 110-motor och manuell växellåda går att köpa för 250 000 hos flera handlare. Med lite utrustning landar den på närmare 300 000 kronor. På begagnatmarknaden finns samtidigt tre år gamla Volvo V90 som rullat under 10 000 mil från 325 000 kronor. Exemplar som rullat strax över 17 000 finns också för 270 000 kronor. Det betyder att Volvon fortfarande kostar mer men långt mindre än när den stod ny i bilhallen. Då börjar duellen bli intressant.
Rond 1: Premium mot hårdplast
Redan när dörren stängs märks det var Volvo lagt pengarna. V90 utvecklades som Volvos lyxigaste kombi och delar grundteknik med XC90. Interiören byggdes för att mäta sig med Audi, BMW och Mercedes. Carup har tidigare beskrivit modellen som ett stort steg upp från äldre Volvo-kombibilar och konstaterat att V90 fortfarande känns modern trots att modellen lanserades redan 2016. Dacia spelar ett helt annat spel.
Här finns enklare plast, enklare textilier och mindre ljudisolering. När Carup testade Jogger konstaterades att bilen bullrar mer och att motorn får arbeta hörbart när tempot ökar. Samtidigt fick fjädringen beröm. De små 16-tumshjulen gör att Jogger faktiskt sväljer dålig väg förvånansvärt bra. Dacias stora triumf kommer i stället när familjen ska in.
Jogger har sju riktiga sittplatser och ett mycket flexibelt lastutrymme. Den tredje sätesraden kan fällas eller lyftas ur och bilen kan förvandlas från sjusitsig familjebil till en mindre flyttbil på några minuter. Dacia anger en maximal lastvolym på över 2 000 liter i den senaste versionen. Volvo har fem platser, men de fem åker betydligt mer ombonat.
Rond 2: Garanti mot begagnatrisken
Här slår Dacia tillbaka hårt. En helt ny Jogger kommer med tre års eller 10 000 mils nybilsgaranti. Fabrikations- och materialfel som omfattas av garantin åtgärdas utan kostnad, förutsatt att villkoren är uppfyllda. Dessutom följer garantin bilen om den säljs vidare. Volvon från 2023 befinner sig precis i andra änden av skalan. Fabriksgarantin kan vara slut eller nära slut beroende på när bilen registrerades. Men här finns en viktig detalj som gör begagnatköpet mindre skrämmande än det först låter.
En tre år gammal Volvo har vanligtvis fortfarande möjlighet till maskinskadeskydd genom bilförsäkringen. Maskinskadeförsäkringen gäller normalt gäller tills bilen är omkring 8–12 år eller har gått 10 000–15 000 mil, beroende på försäkringsbolag. Det betyder att en V90 som gått exempelvis 6 000–9 000 mil fortfarande kan ha ett ganska omfattande skydd. Men risken finns där ändå.
Volvo V90 är en betydligt mer avancerad bil med mer elektronik, fler komfortfunktioner, automatlåda och dyrare komponenter. När bilen blir äldre finns helt enkelt fler saker som kan ge ägaren en dyr överraskning. Dessutom börjar en 2023-årsmodell nu nå sin första kontrollbesiktning. En personbil ska besiktas första gången senast 36 månader efter månaden då den togs i trafik. En helt ny Dacia har alltså tre år framför sig innan första kontrollbesiktningen behöver göras.
Rond 3: Säkerheten blir knockoutfråga
Volvo V90 fick fem stjärnor när Euro NCAP testade modellen. Kupén förblev stabil i frontalkrocken och bilen fick genomgående höga omdömen för skyddet av de åkande. Euro NCAP bedömde också att V90 presterade lika bra eller bättre än systermodellen S90. Även svensk olycksstatistik talar för modellen. Folksam har placerat Volvo S90/V90 generation 2016 och framåt bland modellerna som uppfyller kriterierna för märkningen ”Bra val”.
Dacia Jogger fick däremot endast en stjärna i Euro NCAP:s bedömning.Resultatet behöver förklaras. Jogger fick 70 procent för vuxenskydd och 69 procent för barnskydd, men endast 39 procent inom säkerhetsassistans. Bland annat saknade bilen flera av de system som gav konkurrenterna högre betyg, och den tredje sätesraden saknade bältespåminnare i den testade bilen.https://carup.se/kor-du-fel-bil-da-ar-dodsrisken-10-ganger-hogreär Jogger testades och konstaterade att säkerheten var bilens stora akilleshäl.
Man ska samtidigt vara försiktig med att jämföra stjärnorna rakt av. V90 testades enligt Euro NCAP:s regler 2017 medan Jogger bedömdes flera år senare när kraven på bland annat förarassistans hade skärpts. Men skillnaden försvinner ändå inte. V90 är en större och tyngre bil som från början utvecklades med säkerhet som ett av sina viktigaste försäljningsargument.
Domen: Här finns det verkliga klippet
Dacia Jogger är det rationella valet. Du får en helt ny bil, sju platser, tre års garanti och betydligt mindre oro för vad tidigare ägare gjort med bilen. För en barnfamilj som behöver maximalt med utrymme och vill veta ungefär vad bilägandet kommer att kosta är den svårslagen. Men det är Volvon som blir det verkliga klippet. För några tiotusentals kronor extra kan du få en bil som från början befann sig i en helt annan klass.
V90 är tystare, starkare, mer påkostad och betydligt mer övertygande på långresan. Framför allt har någon annan redan tagit den värsta värdeminskningen. Köpet kräver däremot mer arbete. Servicehistoriken ska vara komplett, försäkringens maskinskadevillkor bör kontrolleras och ett exemplar som närmar sig 10 000 mil måste prissättas därefter. Hittar du en välskött V90 från 2023 med rimligt miltal och dokumenterad historik skulle vi lägga pengarna på Volvon. Dacian ger mest ekonomisk trygghet för pengarna. Volvon ger mest bil för pengarna.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
