Blåsningen: Samma bildel 3 gånger så dyr inom kedjan

Du blir blåst på 1000-lappar för bildelar. Exakt samma del kan kosta tre gånger mer på samma kedja. 
– När en koncern säljer samma artikel till helt olika priser beroende på försäljningskanal är det naturligt att både verkstäder och konsumenter börjar ställa frågor, säger Bo Ericsson på Fordonsjuristen.

Att laga bilen kan snabbt bli en chock för plånboken. Nu larmar experter om en absurd prissättning på reservdelar där exakt samma bildel kan vara över tre gånger dyrare när verkstaden köper in den, jämfört med om du klickar hem den själv på nätet. Kunderna känner sig lurade – och verkstäderna sitter fast i en omöjlig fälla.

När bilen går sönder förväntar sig de flesta att betala ett rättvist pris för både arbete och reservdelar. Men en granskning från branschföreningen Fordonsjuristen avslöjar nu en enorm prisskillnad på den svenska reservdelsmarknaden. Ett aktuellt och konkret exempel visar hur en kondensor (med exakt samma artikelnummer och från samma tillverkare) säljs för 1 212 kronor inklusive moms i en öppen webbshop. När en verkstad inom samma koncern ska köpa in exakt samma del via kedjans ordinarie inköpskanaler landar prislappen i stället på 4 087 kronor. Det är en prisskillnad på mer än 300 procent.

Verkstäderna tvingas köpa dyrt
Problemet grundar sig i att många bilverkstäder är bundna av stenhårda samarbets- och lojalitetsavtal. De är helt enkelt tvingade att köpa sina reservdelar via kedjans egna, betydligt dyrare, grossister. Samtidigt kan den prismedvetna kunden ta fram mobilen, googla artikelnumret och hitta exakt samma del för en bråkdel av priset.

Resultatet blir att verkstaden hamnar i en mardrömssituation. Kunden ser den kraftiga prisskillnaden och ifrågasätter verkstadens kalkyl, ovetandes om att verkstaden faktiskt betalar ett högre inköpspris än vad samma produkt säljs för i koncernens egna nätbutiker.
– Den stora risken är att verkstäderna blir de som får bära ansvaret inför kunden, trots att de själva inte styr över inköpspriserna. När kunden upptäcker att samma reservdel säljs för en tredjedel av priset i en annan kanal riskerar förtroendet för verkstaden att skadas, förklarar Bo Ericsson.

Självklart kan det finnas förklaringar till prisskillnader mellan e-handel och ett professionellt grossistsystem. Men när priset skjuter i höjden med flera hundra procent ifrågasätts affärsmodellen kraftigt.
– Det är prisdiskriminering när en koncern genom avtal tvingar verkstaden att köpa delar av dem. Det är inte bra när branschorganisationer har en styrelse där de stora kedjorna själva är representerade, eftersom det kan göra det svårare att driva frågor där kedjornas affärsmodeller ifrågasätts, säger Bo Ericsson på Fordonsjuristen. 

FAKTA: Så stor är prisskillnaden på samma del

I Fordonsjuristens exempel granskades priset på en specifik kondensor.

• Samma del i öppen webbshop: 1 212 kr (inkl. moms)
• Samma del via kedjans inköpskanal för verkstäder: 4 087 kr (inkl. moms)
• Skillnad: Verkstaden tvingas betala 2 875 kr mer för exakt samma komponent.

LÄS MER: