I ett drag som får hela bilvärlden att höja på ögonbrynen kliver oljejätten Shell in på arenan för elbilar. Shell utvecklar en rekordsnål elbil som ska ladda lika nästan snabbt som en bensinbil tankar.
Projektet har fått namnet ”Triple 10 Challenge” och är en kompakt el-SUV som fungerar som ett tekniskt skyltfönster. Shell vill bevisa att det går att bygga en elbil som laddar på rekordtid, är extremt energisnål och har ett minimalt klimatavtryck utan att använda futuristiska ”raketmaterial”.
– Vi började nästan från noll och frågade oss själva: vad kan vi åstadkomma med teknik som redan finns idag och som går att skala upp? säger Carla Tregate, Shells vice vd för mobilitetsteknologi enligt IT-Home.
Namnet ”Triple 10 Challenge” på bilen avslöjar dess tre huvudmål, som slår alla elbilar från etablerade biltillverkare, utom möjligtvis när det gäller laddningen:
Laddning på under 10 minuter: Snabbladdning som faktiskt matchar tiden det tar att tanka.
Effektivitet över 10 km/kWh: En förbrukning som är betydligt lägre än dagens mest snåla elbilar.
Klimatavtryck under 10 ton: De totala koldioxidutsläppen under bilens hela livscykel ska vara rekordlåga.
Nyckeln till snabba laddningen liggeri hur batteriet kyls. Shell använder en teknik som kallas ”immersion cooling” (nedsänkt kylning). Istället för att kyla battericellerna med luft eller vattenrör, sänks de ned i en speciell, icke-ledande kylvätska. Detta gör att värmen som uppstår vid extrem snabbladdning leds bort mycket mer effektivt och jämnt. Därmed kan batteriet kan ta emot maximal effekt under mycket längre tid utan att bli överhettat, vilket förkortar laddstoppet.
För att nå de höga effektivitetsmålen har Shell siktat på en tjänstevikt på omkring 1 000 kg – nästan hälften av vad många moderna elbilar väger. Genom att använda lätta kompositmaterial och ett batteripaket som är mindre men effektivare än vanligt, kan räckvidden hållas uppe trots den låga vikten.
– Elbilsindustrin är inget stillastående område, vi vill visa vägen för nästa generations teknik, förklarar Tregate.
Shell ”Triple 10 Challenge” är inte tänkt att serieproduceras av bränslejätten själva. Istället är syftet att sälja in tekniken och de specialutvecklade smörj- och kylvätskorna till världens biltillverkare. Hela bilen förväntas presenteras i sin helhet under juni månad. Det återstår att se om Shells tekniksprång kan sätta press på jättar som Tesla och Volkswagen att våga satsa mer på batterikylning och lättvikt.
Fakta: Shell Triple 10 Challenge
- Typ: Kompakt el-SUV (Konceptbil).
- Laddtid: Under 10 minuter (10–80 %).
- Förbrukning: Under 1,0 kWh per mil (10 km/kWh).
- Vikt: Ca 1 000 kg.
- Innovation: Battericeller nedsänkta i icke-ledande kylvätska för maximal temperaturkontroll.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
