BMW har tagit patent på ett nytt superhybridsystem. Med hjälp av en superkondensator kommer biljätten att kunna ladda sina hybrider fullt på en minut.
Biltillverkare letar hela tiden efter nya sätt att göra laddningen av elbilar och laddhybrider snabbare. Många har dragit sig för att skaffa en elbil eller hybrid eftersom laddstoppen kan ta en liten stund på långresan, även om du oftast behöver stanna ändå. Men snart kommer det inte att ta längre tid än att fylla på bensin. BMW har nu tagit fram ett nytt hybridsystem som laddar lika snabbt som en tankning.
BMW har tagit patent på ett hybridsystem där en superkondensator kombineras med ett vanligt batteri. Till skillnad från ett batteri har en superkondensator förmågan att snabbt laddas och laddas ur efter behov. Den kan dessutom släppa ut en enorm urladdningskraft, vilket har gjort att den används i olika system och finns bland annat i F1-bilar. Även mer vanliga elbilsmodeller från Tyskland och Sydkorea har idag mindre superkondensatorer.
Superkondensatorer lagrar dessutom energi bättre än vanliga batterier. I dag använder Lamborghini Sián FKP 37 en superkondensatorhybridteknik, men BMW tar det ett steg längre i sitt nya patent och kombinerar en superkondensator med ett vanligt batteri i systemet.
Systemet ska vara perfekt för motorsport enligt BMW, och med hjälp av rätt laddare ska hybridsystemet kunna laddas fullt på en minut. Systemet ska även laddas med hjälp av regenerativ bromsning. Enligt BMW hoppas de att systemet ska kunna optimeras för andra fordon, som bussar och tåg, skriver Carmoses.
Superkondensatorer är en lovande teknik som fått en allt större roll de senaste 15–20 åren. Men det som talar emot superkondensatorer är att de fortfarande är dyra. BMW:s kombination av en superkondensator tillsammans med ett vanligt batteri skulle kunna bli den perfekta interimslösningen ett tag framöver.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
