Ett trasigt batteri kan bli en ekonomisk katastrof för elbilsägare. Nu utvecklas en ny teknik som kan avslöja dolda skador utan att batteriet behöver öppnas. Med samma teknik som används på sjukhus.
När ett batteri i en elbil går sönder kan reparationskostnaden bli enorm. I värsta fall får bilägaren beskedet att hela batteripaketet måste bytas, trots att det kanske bara finns ett mindre fel någonstans inuti. Nu kan en nederländsk uppfinning förändra hur elbilar repareras.
På High Tech Campus i Eindhoven arbetar teknikföretaget Inner med en ny metod för att undersöka elbilsbatterier. Företaget använder datortomografi, även kallat CT-skanning, samma teknik som sjukvården använder för att upptäcka exempelvis tumörer och andra förändringar inne i kroppen.
Men i stället för att undersöka människor ska maskinen undersöka stora batteripaket. Med hjälp av röntgenstrålar kan tekniken skapa en tredimensionell bild av batteriets inre och avslöja fel som annars är mycket svåra att upptäcka. Det rapporterar nederländska AutoWeek, som besökt företaget.
Bakom uppfinningen står bland andra Hans Buurman, teknisk chef på Inner. Han har tidigare arbetat med att utveckla medicinsk utrustning för att upptäcka tumörer. Nu använder han sina erfarenheter för att lösa ett av bilindustrins dyraste problem.
Företaget utvecklade ursprungligen sin röntgenteknik utan att ha bestämt exakt vad den skulle användas till. Först undersöktes möjligheterna inom bland annat livsmedelsindustrin och veterinärmedicin. Men när utvecklarna började prata med biltillverkare blev intresset betydligt större.
Med Inners teknik ska det gå att lokalisera skador med en noggrannhet på omkring en halv millimeter, enligt utvecklarna. Företaget uppger också att dess teknik kan upptäcka mycket små materialfel under gynnsamma förhållanden.
Det kan handla om sprickor, bristfälliga svetsfogar, små läckage, trasiga ledningar eller battericeller som börjat svälla.
– Vi gör inte det här för att skapa vackra bilder. Vi gör det för att lösa problem, säger Hans Buurman till AutoWeek.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
