Dramatisk vändning på Blocket. Begagnade elbilar har blivit så eftertraktade att de försvinner från bilhandlarna på bara 16 dagar. Dieselbilar står och dammar i lagret när efterfrågan kollapsar.
– Vi ser en tydlig förändring på begagnatmarknaden, säger Blockets fordonsexpert Marcin Stepman.
För bara något år sedan var det många bilhandlare som hade svårt att bli av med sina begagnade elbilar. Köparna tvekade inför dyra batterier, osäker räckvidd och stora värdeminskningar. Dieselbilarna var fortfarande ett tryggt kort för många svenskar.
Nu har rollerna nästan blivit ombytta. På Blocket håller begagnade elbilar på att bli en bristvara. De säljs i en rasande takt, medan dieselbilarna blir stående allt längre. Den senaste statistiken från oktober visar att elbilsannonser hos bilhandlare nu ligger ute i median bara 16 dagar innan de försvinner. För ett år sedan var motsvarande siffra 28 dagar. I januari 2025 låg den på hela 57 dagar. Det innebär att annonseringstiden har minskat med hela 72 procent på mindre än två år.
Elbilarna försvinner från Blocket
Och det är inte bara annonseringstiderna som avslöjar omsvängningen. Antalet förfrågningar till bilhandlare om begagnade elbilar har ökat med hela 90,4 procent jämfört med oktober förra året. Trots att nästan 12 000 nya elbilsannonser lades ut under oktober krympte det tillgängliga utbudet kraftigt. Vid månadens slut fanns knappt 9 900 begagnade elbilar kvar på Blocket. Det är 25 procent färre än för ett år sedan.
– Det som är särskilt intressant är att utbudet av elbilar minskar trots att många nya bilar annonseras ut. Det tyder på att omsättningen på marknaden har ökat markant. För den som funderar på att köpa en begagnad elbil innebär det att attraktiva bilar kan försvinna snabbt, medan säljare möter en marknad med betydligt större aktivitet än för bara ett år sedan, säger Marcin Stepman.
Utvecklingen bekräftar vad flera bilhandlare tidigare berättat för Carup. I en tidigare granskning avslöjade Carup hur bilhandlarna börjat slåss om begagnade elbilar. Riddermark Bil berättade då att företaget ville köpa in ännu fler elbilar för att möta efterfrågan.
Dieselbilarna drabbas av motsatt utveckling
Men för den som försöker sälja en begagnad dieselbil ser verkligheten helt annorlunda ut. Antalet förfrågningar till bilhandlarna har minskat med 15,4 procent på ett år. Samtidigt har medianannonseringstiden ökat från 26 till 33 dagar.
Det är mer än dubbelt så länge som för elbilarna. Och trots att det läggs ut nästan 13 procent färre nya dieselannonser fortsätter lagren att växa. I slutet av oktober fanns över 50 800 dieselbilar till salu på Blocket, en ökning med 17,5 procent.
För bilhandlarna kan det bli ett kostsamt problem. Bilar som står länge binder kapital, samtidigt som stigande lager kan tvinga fram ytterligare prissänkningar. Redan i oktober varnade Motorbranschens Riksförbund för att dieselbilarnas värdefall kan slå hårt mot bilhandlare. Vissa företag riskerar att få svårt att hantera stora lager som tappar i värde.
Elbilarna stiger i pris
Det finns ytterligare en överraskning i Blockets nya statistik. Medan dieselbilarna blivit billigare har medianpriset på begagnade elbilar stigit. Under oktober låg medianpriset för en annonserad elbil på 369 000 kronor. Det är sju procent mer än ett år tidigare.
Blocket pekar bland annat på att eftertraktade modeller som Volvo XC40 och Polestar 2 blivit dyrare. Men även förändringar i vilka bilar som annonseras påverkar siffrorna. För dieselbilar har utvecklingen gått åt motsatt håll. Medianpriset har sjunkit med 4,2 procent till 124 500 kronor.
Det betyder inte att en genomsnittlig elbil plötsligt blivit dyrare att äga eller att varje dieselmodell rasar i värde. Bilarna i de två grupperna skiljer sig kraftigt åt när det gäller ålder, körsträcka och modellutbud. Tidigare i år kunde Carup visa hur en begagnad elektrisk Volvo XC40 i ett konkret exempel kostade 85 000 kronor mindre än en äldre dieseldriven XC40.
Bilköparna kan bli vinnare
För den som redan äger en dieselbil är utvecklingen inte lika rolig. Fler konkurrerande annonser, sjunkande priser och längre väntetider gör att det kan bli svårare att få det pris man hoppas på.
Men för den som ska köpa bil kan situationen vara den motsatta.
– För den som ska sälja en dieselbil är det viktigare än tidigare att ha realistiska förväntningar på både pris och hur lång tid försäljningen kan ta. Ett stort utbud ger köparna fler alternativ, vilket gör att konkurrensen mellan säljarna ökar. För den som är på jakt efter en begagnad dieselbil kan det däremot vara ett bra läge att jämföra olika alternativ och hitta en bil som passar både behov och budget, säger Marcin Stepman.
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
