Porsche tvingas utöka en allvarlig återkallelse av sina dyraste sportbilar. Ett tillverkningsfel kan få hjulen att lossna under körning. Nu uppmanas ägarna i USA att inte köra sina bilar.
Porsche har upptäckt ytterligare problem med hjulinfästningarna på flera av sina mest exklusiva sportbilar. Nu återkallas ytterligare 548 bilar i USA, bland annat Porsche 911 GT3, GT3 RS, Turbo S och 718 Cayman GT4 RS av årsmodell 2024. Det rapporterar amerikanska Road & Track.
Felet sitter i hjulens centrallåsning. Till skillnad från vanliga personbilar, där hjulen sitter fast med flera hjulbultar, har dessa sportbilar en enda stor centrumbult. Om den spricker kan hjulet lossna helt från bilen under körning.
Problemet är inte nytt. Redan hösten 2024 återkallade Porsche 2 251 bilar i USA på grund av samma risk. Men nu har tillverkaren upptäckt att den tidigare kontrollen inte fångade upp alla felaktiga komponenter. Två nya fall av spruckna delar under maj och augusti 2026 ledde till att Porsche utökade undersökningen.
Den amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten NHTSA har registrerat den nya återkallelsen under nummer 26V682. Varningen är ovanligt skarp. Berörda ägare uppmanas uttryckligen att inte köra sina bilar förrän felet har åtgärdats. Porsche ska kontrollera centrallåsningen och kostnadsfritt byta ut komponenter som inte uppfyller kraven. Ägarna kontaktas direkt och kan även kontrollera sina bilars chassinummer via NHTSA databas.
Återkallelsen omfattar bland annat versioner av Porsche 911 Carrera GTS, GT3, GT3 RS, Turbo, Turbo S och S/T samt 718 Cayman GT4 RS och Spyder RS. Det är bilar som ofta används för snabb körning och på racingbanor, där belastningen på hjulen kan bli särskilt hög.
Den nya amerikanska återkallelsen gäller 548 bilar. Liknande problem med centrallåsningen har även uppmärksammats i Europa, men det är ännu inte klarlagt hur många svenska bilar som omfattas av den senaste åtgärden.
Maths Nilsson är grundare av Carup.
