Dieselfästet Norrland ger upp. Ny byter folk på bred front. Laddstolparna poppar upp i Storuman.
– Det är på tiden, jublar Björn Ferry till Carup.
För tio år sedan skaffade skidskyttelegendaren Björn Ferry från Storuman en Tesla. Då var det många som höjde på ögonbrynen. Några muttrade och förstod inte hur han kunde vara så tappad att han köpte en kalifornisk bil i Lappland.
– På den tiden fanns det inga laddstolpar i kommunen. Men nu har det börjat dyka upp så att man kan åka från kusten till fjällen med en elbil, säger Björn lyckligt.
När han köpte sin första Tesla ansågs det korkat att göra det i Storuman. Här har folk av hävd och tradition stora bensin och dieselslukande bilar. Allra helst ligger dieselbilar folk varmt om hjärtat. Med motorer som tröskar fram och är enkla att sköta.
– Nu ser jag en förändring och det är helt naturligt. Man kan inte stoppa utrullningen av elbilar och jag tror inte att det kommer vara någon fråga 2035, säger Björn Ferry.
Blickar mot framtiden
Han jobbar som expertkommentator i SVT. Björn håller samtidigt ett vakande öga mot bilbranschen. Han har inte missat vad som hänt under de dramatiska veckorna under hösten. September var nämligen månaden som svenskarna förstod att bensin och diesel kommer att bli fruktansvärt dyrt inom en snar framtid.
Då fick många bråttom och rusar till bilhandlarna för att köpa en elbil.
– Det blir en ekonomisk realitet för många. Man märker att det blir billigare att köra och äga den, då tar man steget över även om det har tagit lite tid, säger Björn.
Bilkulturen skiljer sig mellan våra landskap. Medan storstadsborna gärna köper nytt och fräsigt. Så vill man i Norrland ha något praktiskt som fungerar till vardags. Det är en av anledningarna till att elbilsrevolutionen gått långsamt norr om Dalälven.
– Det har varit få som köper nya bilar här uppe. Man håller sig till begagnade, men nu har även elbilarna kommit till begagnatmarknaden. Och då märker jag att många tillsammans med att laddinfrastrukturen har byggt ut börjar fundera.
Begagnad diesel går hem
Norrlänningarna gillar begagnade dieselbilar. De ska vara rejält inkörda. Då har de av gammal tradition gått hem i bygderna. Samtidigt har elbilarna varit dyra. Det är något man förknippar med uppblåsta stadsbor.
Nu är det på väg att förändras. Med billigare elbilar lockar man nya kunder.
– Det är väldigt få som köper en ny dieselbil. Allt sådant styrs av vad man tjänar. Nu kommer elbilarna att bli en ekonomisk realitet och då kommer folk också att ta steget över.
Björn Ferry ser hur det blir allt fler elbilar. Nu har de även kommit till Storuman. Folk behöver se förändring i plånboken för att uppskatta dem.
– Här uppe är el billigt och när folk märker det så upptäcker man också elbilarna. Det blir billigare än att köra en som går på bensin eller diesel.
Tidigare var det bristen på laddare som satte stopp för elbilsrevolutionen längst uppe i norr. Det gick helt enkelt inte att resa mellan fjällen och havet utan bensin eller diesel.
– Ja, men nu har det börjat hända saker, man kan åka till havet och ladda på vägen. Det har spelat en stor roll.
Elbilsvännerna har kört på en hel del gupp under resans gång. IF Metalls strejk för att få Tesla att teckna kollektivavtal var en sådan sak. Nu är det över. Och då går det inte att stoppa utvecklingen.
– Strejken sabbade en del, men nu märker jag att det går snabbt även här uppe i Norrland.
Enligt Björn Ferry är det inte lönt att kämpa emot. Framtiden är elektrisk. Det är bara att inse det. Och han hoppas att så många som möjligt snart tar steget över. Då får de mer pengar över, enligt honom.
– Snart kommer vi att ha självkörande bilar. I städerna kommer det bli billigare att åka taxi än att åka bil. Och de bilarna blir självkörande och då går de på el också.
Han var pionjär i Storuman. Snart kommer folk kanske att ge Björn rätt. Han stod på sig när andra flinade över dumheten att köpa en Tesla.
– Jag var tidigt ute och gillar att ligga i framkant. Då var det många som sa att det inte gick att ladda. Men en bil behöver också tankas och det har inte varit något problem för mig, säger Björn Ferry.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
