Subaru tar farväl av sina klassiska boxermotorer i Europa. Efter 2027 uppges den japanska biltillverkaren sluta sälja bensin- och hybridbilar. Den klassiska boxermotorn går i graven – nu blir det bara elbilar.
Det är slutet på en epok för den japanska biltillverkaren Subaru. Märket har gjort sig känt för sina boxermotorer och fyrhjulsdrivna bilar, men nu försvinner bensinmotorerna helt från det europeiska modellprogrammet. Från och med 2028 ska Subaru enbart sälja elbilar i Europa, rapporterar Electrive.
Förändringen börjar redan i år. Subaru Outback, en av märkets mest klassiska modeller, ska fasas ut från den europeiska marknaden under 2026. Nästa år är det dags för ytterligare tre modeller att försvinna. Då upphör försäljningen av Impreza, Crosstrek och Forester med förbränningsmotorer, enligt tyska Auto Motor und Sport.
Det innebär att Subaru säger farväl till boxermotorn i Europa efter omkring 60 år. Motortypen har varit ett av märkets främsta kännetecken sedan 1960-talet. Till skillnad från vanliga radmotorer har boxermotorn cylindrar som arbetar horisontellt mot varandra. Konstruktionen ger en låg tyngdpunkt och har länge varit en viktig del av Subarus tekniska identitet.
Men det är inte bara bensinmotorerna som försvinner. Även märkets e-Boxer-hybrider fasas ut. Subaru har fortsatt att använda boxermotorer i sina elektrifierade modeller, men nu bedöms tekniken inte längre vara ekonomiskt hållbar på den europeiska marknaden.
Bakom beslutet ligger framför allt EU skärpta utsläppskrav. Subaru pekar också på de allt mer omfattande reglerna för säkerhetssystem och förarassistans. För en relativt liten biltillverkare blir kostnaderna för att anpassa och typgodkänna modellerna höga i förhållande till försäljningen.
När de sista bensin- och hybridbilarna försvunnit återstår tre elbilar i Subarus europeiska modellprogram: Solterra, Uncharted och E-Outback. Samtliga har utvecklats i nära samarbete med Toyota och bygger på teknik som delas mellan de båda japanska tillverkarna.
Men Subaru vill samtidigt minska sitt beroende av Toyota. Företaget utvecklar en egen elbilsplattform som väntas börja användas 2029. Den ska bland annat få lättare batterier från Panasonic och nya elmotorer från Aisin. Fyrhjulsdrivna versioner uppges kunna få en sammanlagd effekt på omkring 510 hästkrafter.
Beslutet gäller än så länge bara Europa. På andra marknader, inte minst i USA, fortsätter Subaru att satsa på förbränningsmotorer och hybrider. Företaget arbetar även vidare med utvecklingen av sina traditionella motorer.
För europeiska Subaru-köpare innebär förändringen ändå ett historiskt skifte. Märket som under flera årtionden byggt sitt rykte på boxermotorer och fyrhjulsdrift ska inom drygt ett år enbart sälja elbilar. Någon separat tidplan för Sverige har ännu inte bekräftats.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
