Volkswagen tar till ännu hårdare metoder för att rädda sinkrisande ekonomi. Nu vill biljätten frysa lönerna för 660 000 anställda i hela världen ända fram till 2030. Facket rasar mot planerna.
Krisen i den tyska bilindustrin blir allt djupare. Volkswagen har redan beslutat om omfattande personalneddragningar och hotar med att stänga flera fabriker. Nu kommer nästa chock för de anställda. Koncernledningen vill stoppa alla löneökningar fram till 2030, rapporterar Süddeutsche Zeitung och Reuters.
Enligt interna dokument som den tyska tidningen tagit del av har Volkswagen tagit fram nya riktlinjer för löneförhandlingar i hela koncernen. De innebär att lönerna ska frysas på dagens nivå och att inga höjningar ska genomföras under de kommande åren. Direktiven ska redan ha börjat gälla internt från början av oktober.
Planerna berör potentiellt koncernens omkring 660 000 anställda runt om i världen. Enbart i Tyskland arbetar cirka 275 000 personer inom Volkswagenkoncernen. Konsekvenserna kan bli kännbara. Även om lönen ligger kvar på samma nivå innebär inflationen att de anställda får mindre pengar att röra sig med. Enligt Süddeutsche Zeitung kan köpkraften minska med omkring tio procent fram till 2030.
Men lönestoppet är bara en del av Volkswagens omfattande sparpaket. Koncernen ska också minska bonusar, särskilda ersättningar och personalförmåner. Samtidigt planeras historiskt stora nedskärningar. Volkswagen har sedan tidigare kommit överens om att minska personalstyrkan med omkring 50 000 tjänster.
I september presenterades ytterligare planer på att skära bort cirka 50 000 jobb. Totalt handlar det därmed om omkring 100 000 tjänster som ska försvinna, om hela neddragningsprogrammet genomförs. Fyra tyska fabriker har dessutom en osäker framtid. Anläggningarna i Emden, Hannover, Zwickau och Audis fabrik i Neckarsulm saknar enligt koncernens genomgång en tillräckligt konkurrenskraftig långsiktig produktionsplan.
Volkswagens företagsledning har ännu inte officiellt bekräftat det nya globala lönestoppet. Men koncernens europeiska och globala arbetstagarråd uppger att de tagit del av direktiven. Fackförbundet IG Metall reagerar kraftigt och anser att koncernledningen försöker driva igenom försämringar som måste förhandlas med de anställdas representanter.
– På Volkswagen avgörs löneutvecklingen vid förhandlingsbordet, inte genom dekret från koncernledningens styrelserum, säger en talesperson för IG Metall till Reuters.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
