Grönt ljus för två nya vägmärken i Sverige. Nu ska tusentals bytas ut. Då ska det vara klart.
Varningsmärket för järnvägsövergång har funnits vid de svenska vägarna sedan 1951. Nu ska det bort. Samtliga tunga instanser gav regeringen grönt ljus att rensa bort det efter önskemål från EU. Polisen, Transportstyrelsen och Trafikverket är positiva. Nu ska vi få ett nytt varningsmärke för järnväg som är mer uppdaterat mot tiden. Den gamla grinden försvinner. Istället får vi ett märke med en tydligare symbolik.
Tar lång tid
Arbetet med att byta ut alla vägmärken kommer att ta mycket lång tid. Trafikverkets analytiker har gjort en överslagsräkning och kommit fram till ett pris och en tidsram som de tycker är lämpligt.
– Trafikverket bedömer att det finns ca 2 250 stycken märken A35 varning för järnvägskorsning med bommar på statliga och enskilda vägar, skriver myndigheten i sitt remissvar.
Man har satt 2041 som året då alla märken ska bli utbytta. Priset för detta beräknas hamna kring 30 miljoner kronor eftersom varje märke kostar ungefär 14 000 kronor att byta ut. Inget av remissvaren är särskilt nostalgisk.
Man lägger ingen värdering i att det här vägmärket har varit med oss i generationer.
– Sedan undrar man när de tänker byta ut varningsmärket för oövervakad järnvägsövergång till något mer modernt än ångloket, undrar trafiksäkerhetsexperten Jeanette Jedbäck Hindenburg.
Vi får ett nytt märke
Dessutom har EU bestämt att införa ett helt nytt vägmärke. Det ska heta Y3 och placeras på insidan av järnvägsbommarna. Bilden föreställer en bil som kör rakt genom bommarna. Det är för att upplysa folk om vad de ska göra om man blir instängd mellan bommarna.
Det här vägmärket är nytt för oss svenskar. Här har Transportstyrelsens experter av gammal hävd arbetat med ett kantigare formspråk. Nu får vi ett vägmärke som är mer teatraliskt och nästan liknar vägmärkena man kan se på den amerikanska kontinenten. Det här nya vägmärket får beröm av Lokförarfacket som länge larmat över problemet med bilar som fastnar mellan bommarna.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
