Testar räckvidden i en Tesla – efter 41 000 mil

Hur mycket kapacitet kvar har batteriet i en Tesla Model S efter 41 000 mil? Det bestämde sig Elbilsexperten Björn Nyland för att undersöka.
– Nu ska vi ta reda på hur mycket batteriet försämrats i denna 13 år gamla elbil, säger han. 

Den norske elbilstestaren Björn Nyland har gjort sig känd för sina omfattande räckviddstester av elbilar. De senaste åren har han utfört ett räckviddstest på en Tesla Model S P85 från 2013 för att undersöka hur mycket kapacitet batteriet har tappat. När Björn testar den gamla Teslan denna gång har den gått över 41 000 mil.
– Nu ska vi se hur långt vi kan köra, säger Björn Nyland. 

För att undersöka batteriets skick används ett diagnosverktyg. Innan testet inleds lyckas Björn dock inte ladda Teslan till 100 procent, utan det går inte att komma över 99,8 procent. Enligt diagnosverktyget har elbilen då omkring 59 kWh tillgängligt.
– Okej, då kör vi, säger han. 

Björn kör sedan Teslan på norska vägar. När han känner sig färdig med körningen räknar han ut att batteriet tappat en femtedel av sin ursprungliga kapacitet.
– Vi har hela 20 procents degradering nu, säger experten. 

Det finns dock en detalj som påverkar beräkningen. Enligt Nyland har Tesla ändrat batteriets buffert under den visade nollprocentnivån. Tidigare låg den på omkring 4 kWh, men den ska nu vara 6 kWh. Om även den extra bufferten räknas med blir den beräknade degraderingen i stället 17,5 procent. Nyland väljer ändå att räkna ned till den visade nollnivån, eftersom vanliga förare normalt inte planerar att använda energin under den.
– De flesta kör inte under noll procent, säger han. 

Björn säger att när han testade samma Tesla i augusti 2021 hade batteriet tappat 10,3 procent av sin kapacitet. Det innebär att elbilen visar en större kapacitetsförlust än vid den tidigare mätningen. Nyland konstaterar att utvecklingen inte är idealisk, men påpekar samtidigt att han inte kan påverka vad som hänt med batteriet under den tid han inte själv ägde bilen.
– Det borde inte ha ökat så mycket, säger han. 

Elbilsexperten tror trots en försämrad kapacitet med 20 procent att elbilen kan köra 42 mil på en laddning under bra väderförhållanden.
– Jag tror att man kan nå 420 kilometer trots att batteriet tappat så mycket kapacitet, avslutar Björn.
LÄS MER: