Dödsdömda Seat kan räddas. Nu öppnar märkets vd för att hålla bilmärket i liv.
– Varumärket har ökat sina marknadsandelar på flera marknader, säger Markus Haupt.
Planen var redan klar. Klassiska Seat skulle läggas ner efter 75 år. Samtidigt valde Volkswagen-koncernen att satsa på syskonmärket Cupra som hade större fokus på elbilar. Sedan länge har framtiden sett mörk ut för Seat. Men i en ny intervju ger märkets vd ett helt annat besked.
– Det finns inte bara en väg för Seats framtid. Vi har olika planer på bordet. Och ja, i ett scenario fasas Seat ut. Men det är inte det enda alternativet, säger Markus Haupt till Autocar.
Seat är fortfarande populärt på vissa marknader. Det är en stor orsak till att nedläggningen kan undvikas.
– Seat Ibiza är vår mest sålda bil i Spanien, och varumärket har ökat sina marknadsandelar på flera marknader. Märket är starkt, och vi fortsätter att investera. Nästa år lanserar vi nya mildhybridmotorer för både Ibiza och Arona. D det är ett bevis på att vi tror på varumärket.

EU-regler avgör
EU:s nya regler för utsläpp spelar en stor roll för Seats framtid. Om bilmärket överlever beror dock också på hur snabbt kunderna börjar köpa elbilar. Om bytet till elbilar går långsammare än väntat, eller om kraven på koldioxidutsläpp lättas upp, kan billigare bensin- och hybridbilar fortfarande vara väldigt viktiga på marknaden.
– Det finns mycket regler och från 2030 blir det ännu tuffare. Men om reglerna blir mer flexibla påverkar det våra beslut direkt. Världsläget, kundernas beteende och hur snabbt alla byter till elbilar avgör om Seat behövs efter det, förklarar Haupt.

För alla bilägare som oroar sig för att Seat ska läggas ned ger vd:n ett lugnande besked.
– Även om en nedläggning skulle bli verklighet en dag kan våra kunder vara helt lugna. Vi kommer att garantera service och reservdelar i minst 15 år framåt för märkets bilar.

Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.





















