Polisen räddar Trafikverket när allt färre tas i fartkameror. Polisens demon-fartkamera har redan tagit mer än 10 000.
– Den är mycket mer driftsäker än den gamla, säger polisen Petter Magnusson, expert på automatisk trafiksäkerhetsbevakning.
Trafikverkets fartkameror tar allt färre fortkörare. Vid halvårsskiftet hade 177 720 fortkörare fastnat på bild i svenska fartkameror. Förra året var det 356 700 på ett helår. Och om vi tittar på 2024 åkte hela 371 000 stycken fast. Förra året blev fartkameran i Gnistängstunneln, Göteborg, svensk mästare med 2298 fasttagna fortkörare. Ingen annan fartkamera kunde konkurrera med den. Den här fartkameran sitter i taket på tunneln och är lätt att missa för stressade jobbpendlare.
När vi på Carup begär ut halvårsstatistik för svenska fartkameror 2026 dyker det upp en helt ny fartkamera i toppen av ligan. Den har nummer 99 000 och finns inte med i Trafikverkets och polisens register tidigare. Men den hade redan tagit nästan 10 000 fortkörare vid halvårsskiftet. Det är ett otroligt rekord som ingen annan kan konkurrera med.
– Det handlar om mobila fartkameror, säger Sabina Enbäck på polisens ATK-sektion i Kiruna.
Ovanliga siffror
Polisens mobila fartkameror brukar inte alls komma upp i de siffrorna. De här siffrorna är anmärkningsvärda. Svaret på gåtan finns hos polisen. Förr hade man ett tiotal omoderna mobila fartkameror som användes sporadiskt längs svenska vägar. Men sedan förra året har polisen hårdsatsat. Nu finns det 25 vagnar ute i landet. Alla har blivit fullproppade med den nya Argus 4-tekniken. Kameror som tar så detaljerade bilder att det är omöjligt att neka. De här kamerorna missar inte en detalj och fångar både rattsurfare och de som slarvar med bilbältet.
Nya vagnar
Polisen har också konstruerat nya vagnar till de här nya fartkamerorna. En av dem som var med i expertgruppen är Petter Magnusson vid polisen i Karlstad. Han är inte förvånad över de höga siffrorna.
– Vi har fått ut den nya vagnen som idag är mer driftsäker och enkel att använda än den gamla som den ersatte så jag tror att den används mer frekvent nationellt idag. Vagnen är mycket mer användarvänlig och med det tror jag den används mer runt om i Sverige.
Samtidigt tar de svenska fartkamerorna allt färre fortkörare. Polisen är noga med att folk inte är mer benägna att köra fortare på vissa platser. Att vissa fartkameror presterar bättre beror på andra aspekter.
– Det inte går att exempelvis jämföra en mätplatssträcka eller kommun mot en annan och dra slutsatsen att det finns fler fortkörare på ett ställe jämfört mot ett annat då kamerorna fotar slumpmässigt. Hade istället två kameror på två mätplatsträckor fotat exempelvis 30 gånger var på en och samma tidsperiod – då skulle man kunna dra den slutsatsen, säger Sabina Enbäck.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
