Förbluffas – av Saab-räddarens nya bil med guld

Saab-räddaren Victor Muller presenterar sin nya skapelse. Nu häpnar världskänd biljournalist över hans nya guldiga monster.
– Jag älskar gulddetaljerna, säger Alex Hirschi, känd som Supercar Blondie.

Det har varit en minst sagt turbulent resa för den holländska biltillverkaren Spyker, och grundaren Victor Muller. Svenska bilentusiaster känner mest till Muller som affärsmannen som köpte Saab från GM år 2010. Det var en extremt uppmärksammad räddningsaktion, som tyvärr kantades av flera ekonomiska kriser, dramatiska turer – och slutligen en konkurs 2011. Men även turerna kring Spykers eget varumärke har varit mycket dramatiska.

Företaget har gått i konkurs, stämts, försvunnit och uppstått flera gånger om. Efter ett långt bråk i domstol 2025 fick Victor Muller till slut tillbaka rätten till namnet Spyker. Och med nya pengar från krypto-kungen Volodymyr Nosov gör bilmärket nu ännu en comeback. För bara några veckor sedan avtäckte Spyker modellen. Nu har bilprofilen Alex Hirschi tittat närmare på den sällsynta dyrgripen.
– Wow, titta på det där, hur snyggt är inte det? inleder Hirschi när hon tittar på inredningen.

Bilen heter Spyker Preliator. Den tillverkas i en extremt begränsad upplaga på 25 exemplar i hela världen. Det som kanske utmärker bilen mest är de många detaljerna i roséguld, som finns både utanpå och inuti bilen.
– Här fram finns en plakett där det står “1 av 25”, och där står även Preliator, vilket betyder krigare på latin, säger Alex Hirschi.

Inledningen är handgjord och har mängder med små detaljer i guld. Till och med pedalen är guldig. Och dessutom är den skapad på ett relativt oväntat sätt.
– Jag älskar det här eftersom den är manuell och allt det här är synligt. Och pedalerna, de är så snygga. De är helt 3D-printade.

Spyker inledde sin historia med att bygga flygplan i början av 1900-talet. Som en hyllning har modellen även fått flera detaljer med inspiration från flyghistorian. Till exempel är baklyktorna designade för att likna efterbrännkammarna på ett modernt jetplan.
– Jag tycker det är en så cool detalj, säger Hirschi.

Men det handlar inte bara om utseende och skinande metall. Bilen har en maffig V8-motor på hela 800 hästkrafter under huven. Slutligen väntas modellen få ett startpris på cirka 1,5 miljoner euro (drygt 16,6 miljoner kronor). Det är en minst sagt hög summa. Nu återstår det att se om Victor Muller lyckas rejält den här gången.

Victor Mullers karriärresa

1. Bakgrund och tidig karriär (1980–1990-talet)

• Utbildning: Examen i juridik vid Universitetet i Leiden.
• Advokat: Arbetade från 1984 som advokat i Amsterdam på advokatbyrån Baker & McKenzie.
• Klädbranschen: Klev in i affärsvärlden och tog bland annat klädmärket McGregor Fashion Group till börsen i Amsterdam.

2. Grundade Spyker och satsningen i Formel 1 (1999–2009)

• Startade Spyker: Grundade bilmärket Spyker Cars år 1999 tillsammans med Maarten de Bruijn för att bygga handgjorda, exklusiva supersportbilar.
• Formel 1: Köpte Formel 1-stallet Midland F1 år 2006 (som blev Spyker F1). Satsningen blev mycket kostsam och ledde till att bolaget drabbades av stora ekonomiska problem.

3. Saab-äventyret (2010–2011)

• Köp av Saab: Köpte svenska Saab Automobile från General Motors år 2010.
• Kriser och konkurs: Ägandet kantades av svår brist på pengar, stoppad produktion och intensiva försök att hitta nya investerare. I december 2011 tvingades Saab gå i konkurs.
• Rättsprocesser: Muller ställdes inför rätta för bland annat grovt svindleri kopplat till Saabs konkurs, men friades helt från misstankarna av hovrätten.

4. Återkomster och nya projekt (2014–idag)

• Konkurser och rättstvister: Spyker drabbades av flera ekonomiska kriser och rekonstruktioner under åren efter Saab.
• Comeback för Spyker: Hösten 2025 återfick Muller rättigheterna till Spyker-namnet. Med nya investerare presenterar han nu återigen V8-superbilar (som till exempel Spyker Preliator) i extremt begränsade upplagor.