Nya chocksiffror: Vardagspusslet skapar livsfarliga situationer i trafiken. Barnfamiljer utgör den största risken för det utbredda problemet.
– Det försämrar körförmågan på samma sätt som alkohol, säger Heli Vuori.
När semestern är slut och vardagspusslet dragit igång ställs många inför en svår ekvation. Man behöver snabbt ändra sina sömnrutiner, samtidigt som man måste vara helt pigg när man kör bil. Det kan vara svårt att få ihop. Samtidigt visar en ny undersökning från Verian och försäkringsbolaget Lähitapiola en obehaglig sanning. Ungefär var tredje finsk person (32%) som bor med partner och barn har varit nära att somna bakom ratten.
Det är betydligt högre siffra än bland dem som bor ensamma utan barn. I den gruppen svarar bara 14 procent att man varit nära att somna bakom ratten. I Sverige är det olagligt att köra bil när du är för trött, enligt Trafikförordningen (3 kap. 1 §), vilket brukar kallas för “SUPA”, där U:et står för uttröttning.
– Trötthet är en betydande risk i trafiken. Siffrorna är anmärkningsvärt höga, säger Heli Vuori, ansvarig för fordonsersättningar på Lähitapiola.
Motsvarar rattfylleri
Två procent av alla tillfrågade, alltså var femtionde förare, har dessutom somnat bakom ratten. Att köra bil utan att ha sovit ordentligt jämförs med rattfylleri.
– Sömnbrist försämrar körförmågan på samma sätt som alkohol. Reaktionstiden förlängs, iakttagelseförmågan försämras och risken för felbedömningar ökar. Ändå identifieras trötthet inte alltid som en lika allvarlig risk i trafiken, säger Vuori.
Om du har varit vaken i 16 timmar försämras din körförmåga lika mycket som om du hade 0,5 promille alkohol i blodet, enligt studien. Sömnbristen gör att du reagerar långsammare och ser sämre.
– Många mäter sina promille om de tvekar kring sin körduglighet, men det är få som stannar upp för att utvärdera sin egen pigghet, säger Vuori.
Att många föräldrar känner sig trötta beror troligen på stress och dålig sömn, menar Vuori.
– För en förälder är bilkörningen inte alltid ett val, utan en del av vardagslogistiken. Barnen ska skjutsas till skolor och aktiviteter, även om man själv skulle kunna jobba hemifrån när man är trött. Barnfamiljer kör också ofta under de mest riskfyllda tiderna: tidiga morgnar, sena kvällar samt på helg- och semesterresor, avslutar Vuori
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
