Blixtar uppifrån överraskar fortkörarna. Succé i sommar för nya svenska fartkamerorna.
– Bilderna från dessa kameror är bra och skarpa, säger Sabina Enbäck på polisens ATK-avdelning i Kiruna till Carup.
I våras monterade Trafikverket upp en ny sorts fartkameror. På tre platser i landet har de monterat kamerorna i en portal ovanför vägen. På väg 27 i Kärda utanför Värnamo, Stallbackabron i Trollhättan och på väg 21 vid Vanneberga mellan Hässleholm och Kristianstad i Skåne.
– Den kan ta bilder i flera körfält samtidigt, säger Jonas Nygren på Trafikverket i den sydöstra regionen.
Portalkamerorna har nu varit igång i snart ett halvår. Så här långt verkar testet vara en framgång. Men än så länge har man inte gjort en noggrannare utvärdering av dem. Trafikverket planerar att göra det till hösten.
– Ja, vi kommer att göra det längre fram, säger Per Hurtig, nationell samordnare för ATK på Trafikverket till Carup.
Skickas till Kiruna
Hos polisens ATK-enhet i Kiruna dit alla bilder som tas i svenska fartkameror skickas är man mycket nöjda, och det går att tala om succé. Där har polisen utredare som förundersökningsledare som tittar på bilderna. Redan nu har de upptäckt att bilderna från portalkamerorna är riktigt bra.
– Bilderna från dessa kameror är bra och skarpa. Den enda skillnaden är att de fotar på ett längre avstånd, säger Sabina Enbäck till Carup.
Tar fler fortkörare
Genom att sätta kamerorna högt uppe kan man komma åt fortkörare på platser som det tidigare var svårt på.
– Det är på platser där det är flera körfält i bredd och där det inte fungerar att sätta kamerorna på sidan av vägen. Liknande montage finns i tunnlar i Sthlm och Göteborg.Det är ett pilotprojekt på tre platser nu där vi ska utvärdera effekter och kostnader, säger Per Hurtig, till Carup.
Tekniken är inte ny. Men nu prövas den för första gången utanför storstädernas tunnlar.
– Nej, det har fungerat bra i tunnlarna tidigare. Vi behöver förstås se hur ofta de behöver rengöras för att uppskatta kostnaderna, det är ju såklart lite krångligare när de sitter ovanför vägen, säger Per Hurtig.
I de nya portalkamerorna har Trafikverket installerat Argus 4-tekniken.
– Den är mycket detaljerad. På bilderna ser man betydligt bättre än den gamla tekniken kunde erbjuda, säger trafikpolisen Petter Magnusson.
Fakta om svenska fartkameror
- Det finns cirka 2700 trafiksäkerhetskameror i Sverige.
- Platserna för ATK kameror beslutas i samråd mellan Trafikverket och polisen.
- Kamerorna sänker hastigheten och utredningar visar att det räddar närmare 30 liv per år.
- Lägre hastighet innebär lägre utsläpp av koldioxid.
- 70 procent av svenskarna har en positiv inställning till trafiksäkerhetskamerorna.
- Alla kameror placeras synligt och skyltning görs alltid i anslutning till varje kamera
- I varje kamera finns ett system som mäter fordonets hastighet med hjälp av radar. Endast de som kör för fort fotograferas och registreras.
- Alla kameror är direktkopplade till Polisen och fungerar både dag och natt, under hela året.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
