Lömska bilarna med drag – får inte dra något släp alls

Varning för vanliga missen med dragkrok när du köper bil. Många märker försent att bilen inte ens får dra det lilla trädgårdssläpet. Här är bilarna som erbjuder noll kg i släpvagnsvikt.

När du köper en ny bil finns det massor av saker du bör ha koll på innan du slår till. En av de kanske viktigaste sakerna är att undersöka bilens dragvikt. Att köpa en bil och sedan upptäcka att den inte får dra ett släp är ett klassiskt och minst sagt frustrerande misstag. I dag är det vanligare med missen på grund av att vissa elbilar inte ens är inte typgodkända för att dra släpvagn.

Att många elbilar saknar dragvikt handlar inte om styrka utan om hur de är konstruerade. Det är tillverkaren som avgör vad bilen är typgodkänd för och det är uppgifterna i registreringsbeviset som gäller. En vanlig dragkrok på en bil som saknar godkänd dragvikt innebär att den inte klarar en registreringsbesiktning och i nästa steg kan få körförbud.  

Om en elbil inte är typgodkänd för att dra släpvagn kan den däremot få en så kallad “cykelkrok”. Den ser ut som en vanlig dragkrok men är ofta försedd med en spärr och får då enbart belastas med ett cykelställ eller en lastbox. Det är viktigt att ta reda på att alla uppgifter stämmer. Annars kan det bli en jobbig process efteråt. På Carup har vi tidigare rapporterat om Martin Hägg som köpte en Hyundai Kona Electric via en bilhandlare i Skurup. Innan köpet fick han veta att elbilen hade en dragvikt på 1 480 kilo, men när han kontrollerade uppgifterna med Transportstyrelsen och Hyundai Motor Sweden fick han veta att elbilen hade noll kilo i tillåten dragvikt. 

Martin Hägg hade dessutom betalt 9 000 kronor för att få en dragkrok monterad på elbilen. Han har också anmält tvisten till Allmänna reklamationsnämnden.
– Det är klart att man inte är nöjd, säger Martin Hägg.
När du köper en ny bil är det alltså viktigt att du kollar noga upp bilens dragvikt. Du kan aldrig lita blint på bilderna på Blocket och bara för att du ser en dragkrok behöver inte det betyda att bilen faktiskt kan dra något. Här listar vi några av vanligaste elbilarna som har noll kg i maximal släpvagnsvikt. 

Elbilarna med noll kg i maximal släpvagnsvikt: 

• Volkswagen ID.3: Ett av de absolut vanligaste exemplen. Bilen är inte typgodkänd för att dra släp, men kan utrustas med en krok från fabrik som klarar 75 kg vertikalt tryck för cyklar.
• Nissan Leaf: Både den första och den andra generationen av Leaf saknar dragvikt (0 kg) men kan få en cykelkrok monterad för att transportera cyklar.
• Renault Zoe: En mycket populär stadsbil som helt saknar typgodkännande för bogsering och dragvikt i registreringsbeviset. Det finns dock eftermarknadskrokar enbart för cykelhållare.
• BMW i3: Den här lilla kolfiberbilen får inte dra ett hekto bakom sig, men det går att köpa och montera en “kula för cykelhållare” som ofta får belastas med max 60 kg.
• Tidiga Tesla Model 3: Vissa tidiga Model 3 (samt de som köptes utan dragkrok från fabrik) saknar typgodkännande för eftermonterad krok. På dessa bilar får man ibland bara sätta på en krok som är spärrad och godkänd enbart som cykelhållare.
• Mercedes EQB: På vissa versioner eller vid eftermontering erbjuds endast en dragkrok som är klassad för 0 kg släpvagnsvikt, men med ett godkänt kultryck på cirka 65 kg för just cykelhållare.
  LÄS MER: