Funderar du på att köpa en cabriolet till sommaren? Då kan det vara läge att slå till direkt. En ny analys visar att bilarna utan tak kommer rusa i värde. Och det finns en tydlig anledning.
Sommaren är i full gång och till helgen väntas värmerekord med över 30 grader på flera platser. När hettan slår till är det många som drömmer om att sitta bakom ratten på en cabriolet. Men de som går till en bilhall för att köpa en fabriksny bil med tygtak kan bli besvikna. Det finns nämligen en stor brist inom segmentet, rapporterar Daily Mail. Statistik från företaget CarGurus visar att antalet nya cabrioleter till salu har rasat till sin lägstanivå på 20 år i Storbritannien.
– Sedan 2020 har cabriolet-alternativen minskat med 62 procent, uppger CarGurus i sin rapport.
Märken som Nissan, Peugeot, Renault och Opel som förr hade billiga cabbar har övergett segmentet helt. Och bara under de senaste 12 månaderna har antalet öppna bilar minskat med 31 procent i landet. Tittar man längre bakåt i tiden är skillnaden ännu större. År 2005 fanns det 37 olika modeller att välja på. Men idag finns det bara 11 kvar. Det innebär en minskning med hela 70 procent.
Därför rusar de i värde
Bara under det senaste året har priset på en begagnad cabriolet stigit med tio procent. Allt handlar om utbud och efterfrågan. När något är ovanligt men många vill ha det, så stiger priset. Det är precis det som händer med cabrioleter just nu. Flera bilmärken slutar tillverka dem, men folk vill fortfarande köpa dem. Därför har priserna på begagnade bilar börjat öka snabbt.
Förr köpte folk i norra Europa väldigt många cabrioleter, trots att vädret ofta var ostadigt. Men i södra Europa har bilister länge undvikt öppna bilar. De föredrar ett fast tak och en bra AC. Eftersom efterfrågan i resten av Europa är låg, och biltillverkarna nu måste spara pengar, väljer många att sluta tillverka cabrioleter. Det blir helt enkelt för dyrt att bygga.
Hela sju av tio av de populäraste bilmärkena har helt slutat att sälja cabrioleter. Idag finns det bara nio märken kvar som gör bilar med fällbart tak. Märken som BMW, Mercedes och Porsche fortsätter att sälja sina öppna bilar. Mini och Fiat har kvar sina populära småbilar, och för de som vill ha sportbilar finns fortfarande Mazda och MG. Ford och Volkswagen är de sista märkena som erbjuder vanliga, lite billigare modeller. Och i takt med att de blir allt färre, sticker priset iväg.
Lista: Här är de nio bilmärken som fortfarande säljer nya cabrioleter
- BMW
- Fiat
- Ford
- Mazda
- MG
- Mini
- Mercedes-Benz
- Porsche
- Volkswagen
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
