Extrem Rolls-Royce ska få ny ägare. Under huven gömmer sig ikonisk flygmotor på galna 27 liter. Och den historiska motorn var helt avgörande under ett av världens största krig.
Att sätta en flygmotor i en bil är en riktig konstform. Och hjärtat i det här bygget är den mycket kända Rolls-Royce Merlin-motorn. Det är en enorm V12:a på hela 27 liter. Motorn blev särskilt känd under andra världskriget när den satt i de brittiska jaktflygplanen Spitfire och Hurricane. Många menar att motorn var helt avgörande för Storbritanniens seger i luftstriderna mot Tyskland. Nu säljs en Rolls-Royce med den historiska motorn under huven.
Byggaren har valt en högst ovanlig väg genom att montera bort kompressorn. Nu andas det 27 liter stora monstret helt på egen hand som en sugmotor. Bränslet matas in via dubbla tvåports Zenith-förgasare med klassiska mässingshus. Det ger bilen en mycket unik och mekanisk känsla. Det är något som man sällan ser i dagens moderna bilvärld.
Bilen går under namnet 1930 Rolls-Royce Speed Wagon. Den rullar på enorma 24-tums hjul med åtta ekrar, som har utrustats med moderna radialdäck från Michelin. Både fram- och bakaxeln är originaldelar som dämpas av klassiska bladfjädringar. För det tunga ekipaget krävs det också ordentlig stoppkraft, vilket sköts av original Lockheed-bromsar med flänsade aluminiumtrummor som sitter dolda bakom de stora hjulen.
Kraften från den gigantiska motorn skickas bakåt via en hydrauliskt manövrerad koppling till en 4-växlad manuell växellåda. Och avgassystemet är ett kapitel för sig. Grenrören i gjutjärn leder avgaserna via en enda stor kammare på vardera sida och mynnar ut i tre brutala sex-tums rör. Ljudnivån när de 27 litrarna vaknar till liv kan sannolikt beskrivas som öronbedövande.
Till utseendet är bilen avskalad och elegant. Karossen är handgjorda i aluminium och har lämnats helt blank. Kupén bjuder på en sittplats för två personer. Mitt på instrumentpanelen, som är gjord i lyxigt valnötsträ, sitter alla mätare snyggt samlade. Detta rullande monster drar sannolikt blickarna till sig i mitten av augusti. Då ska bilen ska säljas hos Mecum i Monterey, Kalifornien. Något pris är inte officiellt, men räkna med att många samlare kommer att slåss om att äga ett av de mest extrema byggena i modern tid.
Fakta om bilen
- Motor: 27-liters Rolls-Royce Merlin V12 (sugmotor utan kompressor)
- Förgasare: Dubbla tvåports Zenith med mässingshus
- Tändning: Dubbla magneter samt handdrivet Ki-Gas-primersystem
- Smörjning: Torrsumpssystem med en oljekapacitet på ca 57 liter (15 gallon)
- Växellåda: 4-växlad manuell med hydrauliskt manövrerad koppling
- Kaross: Handformad aluminium med svarta skärmar
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
