9,5 milj bilar undersökta: Bilarna som knappt går sönder

Hela 9,5 miljoner bilar undersökta i gigantiskt kvalitetstest. Här är resultatet – och det är en oväntad småbil som krossar motståndet.

Det tyska besiktningsorganet TÜV har sammanställt sin årliga jätterapport, baserad på 9,5 miljoner tekniska kontroller. Resultatet visar svart på vitt vilka bilar som faktiskt håller ihop bäst, uppdelat i sex olika ålderskategorier. Och den totala vinnaren är en riktig lågprisraket: Mazda 2. Den japanska stadsbilen slog både sina direkta konkurrenter i småbilsklassen, och även betydligt dyrare modeller som Mercedes B-klass och Volkswagen T-Roc.

I den yngsta åldersgruppen (2-3 år) var det genomsnittliga resultatet 6,5 procent fel. Mazda 2 klarade sig extremt bra och landade på låga 2,9 procent fel, alltså mer än dubbelt så bra som snittet. Som jämförelse fick populära Toyota Yaris 4,6 procent fel, och Škoda Fabia 5,5 procent fel i samma kategori.

Detta mättes i jättetestet
Det handlar varken om motorns totala livslängd eller vad det kostar att serva bilen, utan helt och hållet om hur många bilar som blir underkända på besiktningen. Det man tittar på är allvarliga och farliga brister, som dåliga bromsar, rost i bärande delar, trasiga lampor eller akuta oljeläckage. Ju lägre procentsats en modell har, desto färre bilar har alltså rullat därifrån med tvåor i protokollet.

Rapporten delar in bilarna i olika åldersgrupper, och årets lista bjuder på flera överraskningar. Tidigare har sportbilen Porsche 911 nästan alltid vunnit bland de äldre bilarna, men i år finns det inte med en enda sportbil i toppen. Istället är det praktiska familjebilar, suvar och japanska småbilar som dominerar helt. Här är vinnarna, för samtliga åldersgrupper.

Åldersgrupp	Vinnare	Andel allvarliga fel
2–3 år	Mazda 2	2,9 %
4–5 år	VW Golf Sportsvan / VW T-Roc (delad förstaplats)	4,0 %
6–7 år	VW T-Roc	6,7 %
8–9 år	Mazda CX-3	8,4 %
10–11 år	Mercedes B-klass	12,8 %
12–13 år	VW Touareg	17,9 %

Varför toppar Mazda testet?
Att Mazda 2 vinner hela testet beror framför allt på två saker. Den första orsaken är, inte helt oväntat, att bilarna inte har körts så långt. De exemplar av Mazda 2 som besiktigades hade i snitt bara rullat 29 000 kilometer. Det kan jämföras med 41 000 kilometer för Mercedes B-klass och 37 000 kilometer för VW T-Roc. När en bil körs mindre blir det helt naturligt mindre slitage på bromsar, chassi och lampor.

Den andra orsaken är att modellen har väldigt få typiska fel. Tyska tidningen Auto Bild, som är med och gör rapporten, konstaterar att det i princip bara handlar om småsaker på Mazda 2. Det kan till exempel vara felinställda lampor eller mindre anmärkningar på axlarna på nyare modeller. Bilen har inga problem med oljeläckage eller avgasrening, och inga allvarliga fel på chassi eller rost.