Han byggde om sin gamla Saab till elbil. Så här mycket kostar kalaset.
– Jag tycker inte om när saker är original, säger Rikard Larsson.
Den inbitna Saabfantasten Rikard Larsson bor i Draered utanför Dalsjöfors i den trevliga Sjuhäradsbygden. Här har han byggt om sin gamla Saab 900 från 1985 till en modern elbil med folkhemstouch. När vi på Carup fick höra om hans makalösa bygge ville vi genast prata med Rikard. Men han var på jobbet. Så vi ringde till Tranemo Maskinservice där han jobbar. Rikards chef hade inga problem med att låna ut honom till motorpressen.
– Jag har växt upp i en Saab V4 och min första bil var en Saab. Just nu äger jag sex stycken, så man får nog säga att jag är Saabtokig, säger Rikard Larsson.
Idéen med en kompis
Tillsammans med sin kompis kläckte Rikard idén om att elektrifiera en gammal Saab 900. Medan alla andra åker runt på bensin eller köper nya och dyra elbilar vill han göra något eget och unikt.
– Jag tycker väl inte om original och har alltid uppskattat att skruva och greja, säger Rikard.
Då passar väl ett sådant här projekt alldeles utmärkt. Rikard och hans kompis Jonas ville inte gå i samma fälla som andra tekniknördar. Det är lätt hänt att man rusar åstad och bygger alldeles för komplicerade bilar.
– Vi vill bygga bilar som fungerar och inte är för tekniskt komplicerade, då är det lätt att det blir problem.
Saab håller alltid måttet
Man skulle kunna tro att en gammal Saab inte håller för de moderna elbilsnyckerna. Men Rikard och Jonas vet vad de sysslar med.
– Batteriet var den största utmaningen. Först fick vi kapa bort hela golvet och hänga upp batteriet i en karossvagga. Vi har byggt en egen ram för batteriet och höjt upp golvet, så det sitter där under och fungerar alldeles utmärkt.
Efter en hel del arbete satt batteriet på plats. Därefter var det dags för det stora provet. Rikard hoppades verkligen att allt skulle fungera.
– Det gick väldigt bra. Räckvidden är ungefär 20 mil. På det kommer jag lätt till jobbet och kan ladda där. Bränslet kostar när det är som dyrast två kronor milen, lite beroende på elpriset.
Bästa pendlarbilen
Nu har han en perfekt pendlarbil till och från jobbet. Rikard får köra sin barndoms älsklingsbil samtidigt som hans klimatavtryck av samma nivå som en ekologisk hippie med självförsörjande jordbruk. För att inte tala om alla pengar som han sparar på att inte behöva tanka.
– Det fungerar väldigt bra, jag har ungefär 150 hästkrafter och 340 newtonmeter i min bil. Precis som andra elbilar blir det direkt påslag när man rör gaspedalen.
Det är inte helt gratis att bygga om en gammal Saab till elbil. Men ändå billigare än att köpa en ny elbil. Samtidigt får man chansen att köra en unik kärra. Att konvertera en bil från ett utdött bilmärke till elbil är lite som när Michael Crichton skrev Jurassic Park och återupplivade dinosaurierna.
– Nu håller vi på och bygger en likadan till vår kompis. Det kostar ungefär 100 000 kronor att köpa in alla delar som behövs, sedan är det ungefär ytterligare 100 000 kronor för timmarna som man lägger ner, säger Rikard.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
