Ägare från Schweiz säljer en av världens mest sällsynta Ferraris. På 30 år har den historiska modellen bara rullat 724 mil. Nu väntas den extremt välbevarade pärlan gå för skyhög summa.
När Ferrari fyllde 50 år var det dags för kalas i Maranello. Men inte bara det, jätten skulle satsa stort. Ferrari valde därför även att introducera en helt ny bil till marknaden. Modellen fick namnet F50, som en direkt hyllning till sina 50 år av framgångsrika superbilar. Modellen blev extremt sällsynt, den tillverkades bara i 349 exemplar. Nu ska en av dessa få en ny ägare. På hela 30 år har bilen bara rullat 724 mil. Men det stannar inte där. Av de extremt få exemplar som över huvud taget finns, är just denna i en helt egen liga av sällsynthet.
Bilen lämnade fabriken i den knallgula färgen Giallo Modena, och bara 31 bilar fick den gula lacken från fabrik. Det gör den till en av de mest sällsynta F50-modellerna på planeten. Bilen beskrivs dessutom vara i ett extremt välbevarat originalskick. Bland annat sparade Ferrari medvetet på lacken, för att bilen skulle bli så lätt som möjligt. Och idag syns kolfibern rakt genom den gula färgen. Det är ett säkert tecken på att bilen aldrig har lackerats om. Men inte nog med det. Även motorn imponerar rejält.
Motorn
Under huven sitter originalmotorn. Det är en rejäl V12:a på 4,7 liter och 513 hästkrafter, en riktig supermotor utvecklades direkt från Formel 1-världen. Grunden kom från den 3,5-liters V12-motor som satt i F1-bilen Ferrari 641 under säsongen 1990, den motor som superstjärnan Alain Prost tog fem historiska Grand Prix-segrar med.
För att motorn skulle hålla för vanliga vägar gjorde Ferrari några ändringar. De borrade upp motorn för att ge mer vridmoment och sänkte maxvarvet till 8 500 varv i minuten. Men racing-arkitekturen behölls. Bilen har fortfarande kvar sina fem ventiler per cylinder och det skrikande F1-ljudet. Bilen, från 1996, har en toppfart på makalösa 325 km/h.
Inte nog med den galna motorn och det låga miltalet. Bilen har även kvar allt som kom med när bilen levererades ny i Schweiz. Inte minst den åtråvärda ”röda boken” från Ferrari Classiche som certifierar bilens äkthet. Och som en extra bonus får köparen ett par sällsynta och helt oanvända körskor från Tod’s i Ferrari F50-utförande. Mecum, som sköter auktionen, har ännu inte gått ut med något utropspris. Men gula Ferrari F50-bilar i det här skicket brukar ofta värderas till över 50 miljoner kronor. Nu återstår det att se vad slutpriset landar på.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
