Vill du ha en bil som vägrar ge upp? En enorm studie av 174 miljoner bilar avslöjar vilka märken som har störst chans att rulla över 40 000 mil. Här är hela den prestigefulla topplistan.
Många skulle nog hålla med om att det är kul med en bil med rejäl motor. Men för de flesta är det absolut viktigaste att en bil faktiskt håller länge. Men vilka bilmärken har egentligen bäst förutsättningar att klara extrema mätarställningar? Det svaret har analysföretaget iSeeCars. De har gjort en djupdykning på över 174 miljoner begagnade bilar för att ta reda på sanningen. Studien har undersökt hur stor sannolikhet ett bilmärke har att nå 250 000 miles (cirka 40 200 svenska mil).
Resultatet visar att det fortfarande är en japansk jätte som regerar när det kommer till “odödlighet”. Toyota kammar hem en överlägsen förstaplats. Hela 17,8 procent av Toyotas bilar har chans att nå över 40 000 mil. Det är nästan fyra gånger högre än branschens genomsnitt. Som om inte Toyotas dominans vore nog hittar vi deras eget lyxmärke Lexus på en andraplats, med 12,8 procent. Och lite längre ner på listan klättrar en oväntad amerikan.
Tesla klättrar
Tesla landar på en delad sjätteplats bland de totalt 32 analyserade bilmärkena. Enligt iSeeCars har en Tesla 4,6 procents chans att nå 40 000 mil. Det är nästan exakt på det totala branschsnittet (4,8 procent), vilket innebär att Tesla hamnar långt över jättar som BMW (plats 26) och Mercedes-Benz (plats 18).
I botten av listan hittar vi de märken som har absolut svårast att nå 40 000 mil. För Land Rover är chansen mikroskopiska 0,1 procent, och både Jaguar och Mini landar på fiaskosiffrorna 0,0 procent. Allra tyngst är det dock för Maserati, som kniper den absoluta jumboplatsen. Men för många andra tillverkare gick det betydligt bättre. Här är de 20 bilmärken som hamnade högst på listan.
| Topp 20 | Bilmärke | Chans att nå 40 000 mil | Jämfört med branschsnittet |
| 1 | Toyota | 17,8 % | 3,7x |
| 2 | Lexus | 12,8 % | 2,7x |
| 3 | Honda | 10,8 % | 2,3x |
| 4 | Acura | 7,2 % | 1,5x |
| — | Branschsnitt* | 4,8 % | 1,0x |
| 5 | GMC | 4,6 % | 1,0x |
| 6 | Tesla | 4,6 % | 1,0x |
| 7 | Chevrolet | 4,5 % | 0,9x |
| 8 | Cadillac | 4,5 % | 0,9x |
| 9 | Mazda | 3,6 % | 0,7x |
| 10 | Ram | 3,5 % | 0,7x |
| 11 | Lincoln | 3,4 % | 0,7x |
| 12 | Ford | 3,1 % | 0,7x |
| 13 | Dodge | 2,5 % | 0,5x |
| 14 | Nissan | 2,4 % | 0,5x |
| 15 | Subaru | 2,3 % | 0,5x |
| 16 | Volvo | 2,2 % | 0,5x |
| 17 | Infiniti | 2,1 % | 0,4x |
| 18 | Mercedes-Benz | 1,7 % | 0,4x |
| 19 | Jeep | 1,3 % | 0,3x |
| 20 | Mitsubishi | 1,1 % | 0,2x |
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
