Cobran går i graven – Ford bryter med Shelby

Ford bryter samarbetet med Shelby. Nu försvinner klassiska namn som Shelby, Cobra och Boss från Mustang. 

För muskelbilsentusiaster är namnet Carroll Shelby heligt. Sedan 1960-talet har han förvandlat Mustangen från en glidare till ett muskelmonster. Men den senaste generationen av Mustang (S650) kommer inte i någon Shelby GT-version med Cobra-emblem. Istället för en ny Shelby GT500 har Ford lanserat Mustang Dark Horse SC. Under huven döljer sig visserligen den välkända ”Predator”-motorn på 5,2 liter med kompressor som pumpar ur sig över 800 hästkrafter – men på karossen finns inga spår av Shelby.

Orsaken till brytningen är pengar.  Enligt uppgifter till Ford Authority har Ford betalat en saftig premie för att få använda namnet Shelby. Varje gång en Mustang Shelby rullade ut ur fabriken tvingades Ford betala cirka 800 dollar i royalties till företaget Shelby American. Det kan låta som en småsak på en bil som kostar över en miljon kronor, men för den förra generationen av GT500 innebar det en kostnad på över 110 miljoner kronor enbart för rätten att använda namnet.

I en tid av ekonomiska åtstramningar har Fords ledning dragit i nödbromsen. Genom att döpa om bilen till Dark Horse SC sparar man miljonbelopp. Fords vd Jim Farley har varit tydlig med att märket behöver en nystart. Tidigare i år sköt han definitivt ner alla rykten om att vi skulle få se en återkomst för namn som Boss eller Cobra. Inte heller de sportiga hot hatch-beteckningarna ST eller RS verkar sitta säkert.
– Nej, vi lever i framtiden. Vi älskar vår historia, men vi går i en ny, fräsch riktning som blickar framåt mot en helt annan standard, säger Jim Farley.

För samlare innebär detta att de sista Shelby-märkta bilarna från Ford troligen kommer att stiga i värde. Om du ser en bil med Shelby-logotyp framöver kommer den sannolikt från Shelbys eget tuningsbolag i Las Vegas – inte direkt från Fords löpande band. Den sista Shelby-modellen från Ford blev Shelby GT500 som kom 2020 med en 5,2-liters V8 vid namn Predator. Med kompressor gav den 770 hk.

Fakta: Shelby Mustang

1. Den klassiska eran (1965–1970)

Det var här legenden föddes när Carroll Shelby fick i uppdrag av Ford att göra den “folkliga” Mustangen till en seriös banbil.

• 1965: Shelby GT350 – Den första modellen. En rå racingbil för gatan med 306 hk. De första 34 bilarna var “R”-modeller (Race) helt utan komfortutrustning.
• 1966: GT350H “Rent-a-Racer” – En unik satsning tillsammans med Hertz där man kunde hyra en Shelby-racer för 17 dollar per dag.
• 1967: GT500 – Introduktionen av den stora “Big Block”-V8:an (7,0 liter). Bilen blev tyngre men betydligt mer kraftfull. Samma år fick bilen den ikoniska fronten med dubbla extraljus.
• 1968: GT500KR “King of the Road” – Utrustad med den nya Cobra Jet-motorn. Samma år flyttades produktionen från Shelbys egen fabrik till A.O. Smith i Michigan.
• 1969–1970: Designen ändrades radikalt med en längre front. Carroll Shelby avslutade sitt samarbete med Ford 1969, och de sista 1970-modellerna var i praktiken överblivna 69:or.

2. Åren i dvala (1971–2005)

Under denna period fanns inga officiella Shelby-modeller direkt från Ford, även om Carroll Shelby arbetade med Dodge och byggde egna specialbilar (som Shelby Series 1).

3. Återkomsten (2006–2014)

Efter succén med nya Ford GT 2005 återförenades Carroll Shelby och Ford.

• 2006: GT350H (Hertz) – En hyllning till 40-årsjubileet av Rent-a-Racer.
• 2007–2009: Shelby GT500 – Baserad på S197-plattformen med en kompressormatad 5,4-liters V8 på 500 hk.
• 2008: GT500KR – Återupplivandet av “King of the Road” med 540 hk.
• 2013–2014: Den ultimata GT500 – Carroll Shelbys sista projekt före hans död 2012. Bilen fick en 5,8-liters V8 (“Trinity”) som levererade hela 662 hk och en toppfart på över 320 km/h.

4. De senaste modellerna

Med S550-plattformen blev Shelby-bilarna mer sofistikerade sportbilar än någonsin tidigare.

• 2015–2020: GT350 & GT350R – Introducerade den högvarviga “Voodoo”-V8:an med platt vevaxel. En bil hyllad för sitt motorljud och sina köregenskaper på bana.
• 2020–2022: GT500 (S550) – Den mest kraftfulla gatlagliga Forden någonsin med 770 hk och dubbelkopplingslåda. Känd under kodnamnet “Predator”.

• Emblemet: Kobran dök inte upp som ett fast emblem i grillen förrän 1968. Innan dess var det ofta G.T. 350-text eller en stiliserad häst.
• Namnet: Carroll Shelby döpte “GT350” efter antalet steg det var mellan hans kontor och verkstaden. Han tyckte att om bilen var bra spelade namnet ingen roll, men det måste vara enkelt att komma ihåg.
• Färgerna: De klassiska vita bilarna med blå ränder (Guardsman Blue) var de officiella amerikanska racingfärgerna.

Fakta: De sista Mustang Shelby från Ford

• Modell: Ford Mustang Shelby GT500 (S550).
• Antal sålda: Ca 14 130 bilar på två år.
• Royalty-kostnad: Ca 800 dollar per bil.
• Totalnota för namnet: Ca 11,3 miljoner dollar (120 miljoner SEK).
• Ersättare: Mustang Dark Horse SC (800 hk, ingen royalty-avgift).

LÄS MER: