Här kommer nya farthindret. Falluckan ska fånga fortkörare.
– Det har fördelen att håller man rätt hastighet så märks det inte alls, säger Joel Runn, trafikplanerare på Mjölby kommun till Corren.
Svenska falluckan Actibumb fångar miljontals fortkörar i falluckan varje år. Nu kommer de till en plats till. Mjölby är en kommun som älskar att experimentera med farthinder. Tidigare har de lokala trafikingenjörerna provat mängder med olika varianter. Det handlar om allt från avsmalnande gummibalkar till förhöjningar med asfalt i vägarna. Nu ska man testa aktiva falluckor. Eller Actibump som tillverkaren Edeva i Linköping kallar dem.
– Det är en bra kompromiss mellan att sänka hastigheten och samtidigt ha en bra framkomlighet, säger David Eskilsson, vd för Edeva till Carup.
Farthindret har en radar som mäter hastigheten. Om ett fordon kör för snabbt öppnas en lucka i marken. Då smäller det till underredet. Actibump finns redan på en rad platser i landet. Men i Mjölby har det stött på motstånd. Kommunen har valt att lägga sin fallucka utanför Toyotas fabrik i staden. Här bygger de truckar och mängder med anställda pendlar till och från fabriken varje dag. Längs vägen som falluckan ska installeras finns också en bussgata med livlig trafik.
– Vi har haft en dialog med Toyota och de har önskat en bättre lösning. Det är många anställda som kommer den här vägen och passerar Svarvargatan. Vi har mätt korsande trafik och det är ett par hundra personer som passerar varje dag på detta övergångsställe, säger Joel Runn till Corren.
Det finns redan en fallucka i Mjölby. Att kommunen väljer att installera en i industriområdet är omstritt. Där passerar mycket pendlartrafik och även traktorer och andra arbetsredskap. Man har även framför åsikter om hur det ska gå för utryckningsfordon som behöver köra för snabbt.
– Det aktiva farthindret på Järnvägsgatan i Lundbyområdet fick vi en del synpunkter på i början, men det har upphört nu. Det här farthindret har fördelen att håller man rätt hastighet så märks det inte alls. Då blir det en plan yta att åka över, säger Joel Runn, trafikplanerare på Mjölby kommun.
I Sverige finns Actibump på ungefär 45 platser i hela landet. Det är både kommuner men även Trafikverket som använder dem.
– Ingen vill ha farthinder och samtidigt vill man inte ha folk som kör för fort, säger David Eskilsson.
Edeva är nöjda med att deras uppfinning sprids. Actibump finns på flera platser i världen.
– Rent tekniskt är vi nöjda med produkten och tycker att den är färdig. Men sedan går det att uppdatera mjukvaran till våra kunder. Primärt är det hastighet och trafikflöde som den ska mäta. Men det går också att hålla uppsikt på buller och utsläpp, säger David Eskilsson.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
