Hans Volvo V70 har passerat 72 000 mil. Bilen har fått flera stora uppdateringar. Nu har långmilaren fått sin dom på besiktning – och det blir både ris och ros.
Många 15-åringar drömmer om en moped. Men för Koen Biemond blev verkligheten en Volvo V70 med 36 500 mil på mätaren. Idag, 14 år senare, har mätarställningen nått smått otroliga 72 173 mil. Men under huven döljer sig en björnstark överraskning. Den ursprungliga motorn på 144 hk byttes 2016 mot en T5-motor, som levererar runt 300 hästkrafter. Nu har V70:n fått sin dom av AutoWeek, i samarbete med besiktningsfirman Carrec Technocenter.
Trots den extrema mätarställningen är bilen långt ifrån något vrak. Koen har gett sin Volvo både nya stötdämpare och fjädrar, samt kraftfulla bromsar från prestandamodellen V70 R.
– Jag ville visa att en bil som gått 70 000 mil faktiskt kan vara i bra skick. Särskilt i kombination med effekten och uppgraderingarna i chassit är den fantastisk att köra, säger ägaren Koen Biemond till Autoweek.
Domen från experterna
Bilen rullade in på verkstaden för en genomgång. Där blev domen blandad. Experten Tim de Leeuw hyllade den björnstarka femcylindriga motorn, det härliga ljudet och det faktum att bilen presterar så bra rent kraftmässigt trots sina 72 000 mil. Men åldern börjar ta ut sin rätt på andra områden.
– Björnstarka motorer, det vet vi av erfarenhet. Men chassit ger mindre anledning till jubel. Det är i princip omöjligt att få de här gamla bilarna att bli knivskarpa i styrningen, säger mekanikern Tim de Leeuw.
Besiktningen avslöjade en lång lista med brister på den gamla långmilaren. Drivlinan är rejält glapp och den högra drivaxeln sitter löst. Dessutom läcker turbon olja, bränsleslangarna hänger lösa och inredningen skramlar ordentligt på dåliga vägar. Mekanikerna hittade även läckande bromsvätska, en genomrostad värmesköld och en rad andra fel på Volvon som nu har rullat 72 000 mil.
Tim De Leeuw ger ett blandat omdöme för V70:n.
– Motorn presterar bra. Det tar dock inte bort det faktum att det finns en hel del att anmärka på, vilket inte är konstigt för en bil med över 700 000 kilometer på mätaren. En tumme upp är att gå lite för långt. För mig blir det en svag tveksamhet, säger Tim De Leeuw.
Idag kör Koen Biemond en modern elektrisk Volvo EX40 till vardags. Men det finns ingen chans att den röda V70:n kommer säljas.
– Det är min första bil och numera ett rent hobbyprojekt. Den här röda bilen kommer aldrig att lämna mig, avslutar Koen Biemond.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
