Bränslechocken slår stenhårt mot dieselbilar. Riskerar att falla kraftigt i värde.
– Dieseln har ingen framtid, säger branschprofilen Ronny Svensson på Ynnor AB.
Priset på en liter diesel närmar sig 26 kronor litern. På några veckor har dieselpriset gått upp med nästan nio kronor. De amerikanska hökarnas krig mot Iran drar ut på tiden och det är inte bara oskyldiga civila i Mellanöstern som drabbas.
– Effekten blir högre bränslepriser över hela världen, säger branschprofilen Ronny Svensson, expert på bilinköp hos Ynnor AB.
De låga nivåer vi såg vid dieselpumparna före kriget är historia. Något som man kan drömma sig tillbaka till. Snart kommer en ny verklighet. Skador på infrastrukturen gör att bränslet inte väntas sjunka tillbaka i pris på flera år. Politikerna ska dessutom straffa bort smutsiga bränslen och motorer.
– Vi kommer att få en situation när diesel går upp mot 35 till 40 kronor litern och då blir det för dyrt att köra de här bilarna, säger Ronny Svensson.
EU är på väg att införa sina utsläppsrättigheter. Sverige, precis som de andra medlemsländerna, kommer att få betala för våra utsläpp av koldioxid. För att kompensera för detta höjs priset på diesel och fossila bränslen.
– Det som den här regeringen talar om är bara valfläsk. Oavsett hur det går i valet så kommer den nya regeringen att få justera det här. Vi kommer att få helt andra priser på diesel. Om det tar ett par år, eller tio år, vet jag inte. Men det kommer.
Faller i värde
Med ökade bränslepriser blir dieselbilarna iskalla på marknaden. Ingen vill köpa en bil som kommer att ruinera dem.
– Priset på dieselbilar faller och intresset blir lägre. Men jag tror inte att de blir helt värdelösa eftersom det alltid finns en köpargrupp.
Alla som nyligen köpt en dieselbil är förlorare. Med ökade kostnader blir värderaset på deras nya bilar katastrofalt.
– Har man en nyare dieselbil så klarar de sig sämre än äldre. Då är kapitalkostnaden högre. Men om de är äldre så har de redan kommit ner i värde.
Vi kommer snart till en tid då ingen kan köra diesel längre. När priserna skjutit i höjden kommer folk sluta köpa dem och tillverkarna lägger ner produktionen.
– Det kommer att bli för dyrt att köra dieselbil i framtiden. När bränslet kostar upp mot 40 kronor kan man inte ha dem. Kanske för att köra ut i skogen och skjuta sig en älg, men då får man skriva upp på hobbykontot.
Det här är ett hårt slag mot vanliga människor. Diesel är vanligast bland privatpersoner utanför de stora städerna.
– Företagen har redan ställt om till elbilar och påverkas inte av bränslepriserna. Utan det är privatpersonerna, avslutar Ronny Svensson.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
