Körhjälpen kan göra bilkörning farligare. Istället får de en negativ effekt och gör så att förare rattsurfar mer.
– Systemen fungerar främst som bekvämlighet snarare än säkerhetsförbättringar, säger Jennifer Homendy, ordförande för NTSB.
De senaste åren har moderna bilar blivit utrustade med allt fler säkerhetssystem som ska göra bilkörningen säkrare för bilförare. Det hävdar i alla fall tillverkarna själva. Nu varnar däremot amerikanska trafiksäkerhetsorganisationen NTSB för att säkerhetssystemen gör bilkörningen farligare.
Om du sitter i en modern bil är det stor risk att du blivit störd av olika pip och varningsljud. Dessa kommer med största sannolikhet från något av bilens säkerhetsfunktioner. Förutom att oljuden kan vara extremt störande varnar nu NTSB för att de inger en falsk känsla av trygghet. Organisationen menar att den genomsnittliga trafikanten faktiskt är mer benägen att spendera extra tid på mobiltelefonen på grund av att man känner sig trygg med bilens säkerhetssystem, rapporterar Fortune.
NTSB menar att detta är ett stort problem med moderna bilar och organisationens ordförande Jennifer Homendy kritiserar även biltillverkare för att marknadsföra säkerhetssystemen på fel sätt. Bland annat får Tesla kritik för att man marknadsför en videointervju med en ny Cybertruck-ägare som säger att hans ögonläkare rekommenderade att han skulle köpa en Tesla med “självkörning” eftersom han håller på att förlora synen.
En annan organisation som också kritiserar de moderna säkerhetssystemen är Advocates for Highway and Auto Safety.
– Våra hjärnor är helt enkelt inbyggda i att om vi tror att ett system ska ta över och hantera en köruppgift på ett tillförlitligt sätt, blir vi uttråkade och letar efter något annat att göra, säger Cathy Chase, ordförande för Advocates for Highway and Auto Safety.
Ett annat problem som också kopplas till de moderna säkerhetsfunktionerna är att allt fler berusade människor tar bilen även om de druckit alkohol. De förlitar sig helt enkelt på att bilen är så pass modern att det inte är några problem att ta sig hem trots berusningen.
– Det är uppenbart för alla som är uppmärksamma att folk köper den här tekniken med planen att använda den för att köra hem berusade, säger Philip Koopman, professor vid Carnegie Mellon University och expert på säkerhet för självkörande bilar.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
